Двигатель Ford 2.4L Duratorq (серии GBVAJQJ) — это специализированная модификация знаменитого семейства Puma, созданная для обеспечения идеального баланса между мощностью и топливной экономичностью в коммерческих перевозках. Устанавливавшийся на Ford Transit (2000–2006 гг.), этот 100-сильный дизельный агрегат стал золотой серединой линейки 2.4-литровых моторов. Он обеспечивал достаточную тягу для уверенного движения полностью груженого фургона по трассе, оставаясь при этом менее нагруженным и более простым в обслуживании, чем топовые 125-сильные версии.
Двигатель Ford GBVAJQJ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2198
Максимальная мощность, л.с.
150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 3700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
375 (38) / 1500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
8.5 - 9.4
Особенности и надежность модификации GBVAJQJ
Технически версия JQJ представляет собой турбодизель с чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ. Сохранив все достоинства базовой платформы Duratorq 2.4, этот мотор в версии 100 л.с. отличается специфическими настройками топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44 и конфигурацией турбокомпрессора. Главное преимущество этого агрегата — его феноменальная приспособленность к длительной монотонной работе на средних оборотах, что делает его идеальным выбором для междугородних перевозок. Цепной привод ГРМ обеспечивает высокую механическую надежность и позволяет снизить затраты на регулярное сервисное обслуживание.
Внимание
Для всех владельцев Транзитов с индексом JQJ: помните, что ТНВД на этом моторе охлаждается и смазывается самим топливом. Если вы привыкли ездить «на лампочке», в насос попадает воздух и продукты износа со дна бака, что мгновенно выводит из строя прецизионные пары ТНВД. Своевременный ремонт насоса крайне дорог, поэтому всегда держите бак заполненным хотя бы на четверть и используйте только качественные топливные фильтры со степенью фильтрации 2 микрона.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия JQJ (100 л.с.) — это, пожалуй, самый «живучий» вариант 2.4-литрового мотора. У него нет лишней форсировки, которая сокращает ресурс вкладышей. По опыту, основные проблемы этих моторов связаны с забиванием сетки маслоприемника продуктами износа на больших пробегах. Если при запуске лампочка давления масла горит дольше обычного — немедленно снимайте поддон и чистите сетку. В остальном — блок цилиндров на этой модификации практически вечный. Главное — вовремя обслуживайте клапан EGR, чтобы мотор не «задыхался» собственной сажей.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и общих «болячек» семейства 2.4L Duratorq, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.4L Duratorq (GBVAF/GBVAK/GBVAL)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.4L GBVAJQJ — это надежный и проверенный временем силовой агрегат, который заслуженно считается легендой коммерческого сектора. Простой, мощный и прощающий многие ошибки обслуживания, он остается идеальным выбором для любого подержанного Ford Transit, гарантируя владельцу уверенную эксплуатацию на протяжении сотен тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford Ranger 2011, пикап, 3 поколение (06.2011 - 05.2015)
Период: 06.2011 - 05.2015
Кузов: пикап
Поколение: 3 поколение