Двигатель Ford M1DA

Name: Двигатель M1DA
Brand: Ford

Двигатель Ford 1.0L EcoBoost (серия M1DA) — это революционный трехцилиндровый агрегат семейства Fox, который перевернул представления о даунсайзинге и стал многократным победителем конкурса «Международный двигатель года». Обладая компактными размерами (блок цилиндров помещается на листе бумаги А4), этот мотор развивает 125 лошадиных сил, предлагая динамику классического 1.6 при рекордно низком расходе топлива. Сочетая в себе чугунный блок, систему прямого впрыска и малоинерционную турбину, серия M1DA стала «сердцем» миллионов Ford Focus третьего поколения по всему миру.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 998

Максимальная мощность, л.с. 123 - 125

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 123 (90) / 6000, 125 (92) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 170 (17) / 4500, 201 (21) / 3500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10

Диаметр цилиндра, мм 71.9

Ход поршня, мм 82

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 4.8 - 7.6

Выброс CO2, г/км 105 - 125

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе DOHC, Ti-VCT

Технологический прорыв и характер мотора 1.0 EcoBoost

В основе серии Fox лежит сверхкомпактный чугунный блок, цилиндры которого расположены максимально плотно для быстрого прогрева. Главной инновацией этого двигателя стал «мокрый» ремень ГРМ, работающий непосредственно в масляной ванне, что обеспечило мотору беспрецедентную тишину и плавность работы. Турбина Continental, способная раскручиваться до 248 000 об/мин, обеспечивает уверенный крутящий момент в 170 Нм уже с 1400 оборотов. Благодаря отсутствию балансирных валов (вибрации гасятся за счет специально разбалансированного маховика и шкива), инженерам удалось добиться потрясающей отзывчивости агрегата.

Внимание

Главная технологическая «памятка» для владельцев 1.0 EcoBoost — критерическая важность выбора специфического моторного масла. На этом моторе необходимо использовать ТОЛЬКО масло с допуском Ford WSS-M2C948-B (5W-20). Использование масла с любым другим допуском ведет к быстрому разрушению материала «мокрого» ремня ГРМ. Продукты износа ремня мгновенно забивают сетку маслоприемника, что вызывает масляное голодание, смерть турбины и фатальные повреждения коленвала. Мы настоятельно рекомендуем менять масло каждые 7-10 тысяч км и проводить инспекцию ремня через маслозаливную горловину.

Мотор 1.0 EcoBoost — это шедевр инженерии, но он требует педантичного подхода. У него потрясающий крутящий момент. По моему опыту, ресурс блока при идеальном масле составляет около 200-250 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение «мокрого» ремня и перегрев (особенно на ранних версиях Focus 3 со старыми трубками охлаждения). При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте датчика уровня антифриза и ни в коем случае не допускать перепробега по маслу. Если следите за маслом — этот мотор будет радовать вас потрясающей экономией.

Плюсы

Потрясающая топливная экономичность (4-5 литров в смешанном цикле).
Высокий крутящий момент с самых низких оборотов.
Быстрый прогрев и очень тихая работа благодаря «мокрой» цепи.
Малый вес агрегата улучшает управляемость автомобиля.

Минусы

Экстремальная чувствительность к допуску и качеству моторного масла.
Риск разрушения ремня ГРМ и забивания маслоприемника.
Сложность и дороговизна замены системы ГРМ (трудоемкая процедура).
Критическая чувствительность к малейшему перегреву ГБЦ.

Сервис и обслуживание 1.0L EcoBoost M1DA

Операция	Интервал	Примечание
Замена масла	10 000 км	Лейте ТОЛЬКО 5W-20 (WSS-M2C948-B)
Замена ремня ГРМ	120 000 км	Обязательно с натяжителем и роликами
Замена свечей	40 000 км	Используйте только иридиевые Ford
Чистка впуска	60 000 км	Профилактика стабильной тяги

Заключение

Двигатель Ford 1.0L M1DA — это выбор водителя, ценящего инновации. Он требует педантичности в сервисе, но взамен дарит потрясающие эмоции от вождения технологичного Ford. При должном уходе этот мотор будет надежным сердцем вашего автомобиля на долгие годы.