Двигатель Ford 1.0L (серия M1JA) — это высокотехнологичный трехцилиндровый агрегат семейства EcoBoost Fox, ставший основой для динамичных версий Ford Fiesta седьмого поколения. Обладая мощностью 120-125 лошадиных сил, этот мотор воплотил в себе все преимущества современного даунсайзинга: потрясающую эластичность, компактные габариты и эталонную топливную экономичность. Сочетая в себе прочный чугунный блок и инновационный «мокрый» ремень ГРМ, серия M1JA заслужила репутацию одного из самых совершенных и тихих малолитражных двигателей в своем классе.
Двигатель Ford M1JA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
170 (17) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
71.9
Ход поршня, мм
82
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.9
Выброс CO2, г/км
114
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Объём системы охлаждения, л
5.5
Дополнительная информация о двигателе
Ti-VCT
Особенности и надежность модификации M1JA
Технически версия M1JA практически идентична легендарному мотору M1DA. Главная особенность этого двигателя — его потрясающая приемистость ; максимальный крутящий момент доступен уже с 1400 оборотов в минуту. В сочетании с легким кузовом Фиесты, этот мотор обеспечивает драйвовый характер вождения при сохранении расхода топлива на уровне 4.5–5 литров на 100 км. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и эффективным отводом тепла за счет интегрированного выпускного коллектора.
Внимание
Главная задача владельца Ford Fiesta с мотором M1JA — строгий контроль над состоянием «мокрого» ремня ГРМ. Ремень работает непосредственно в масле и крайне чувствителен к его качеству. Использование неспециализированного масла ведет к разрушению материала ремня, ворс от которого забивает сетку маслоприемника. Это моментально вызывает масляное голодание и гибель турбины. Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальное масло Ford 5W-20 WSS-M2C948-B и менять его каждые 8-10 тысяч км.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия M1JA — это лучший мотор для Фиесты. Он делает машину очень живой. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном обслуживании превышает 200-220 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение прокладки клапанной крышки и загрязнение вакуумного насоса. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять иридиевые свечи зажигания. Блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.0L EcoBoost Fox, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.0L EcoBoost (M1DA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 1.0L M1JA — это надежный и харизматичный партнер для современного города. Он требует педантичного отношения к сервису и качеству масла, но взамен дарит потрясающие эмоции от вождения технологичного Ford. При условии качественного обслуживания и внимания к системе охлаждения, этот «литровый атлант» будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности семейства EcoBoost.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford B-MAX 2012, минивэн, 1 поколение (03.2012 - 09.2017)
Период: 03.2012 - 09.2017
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение