Двигатель Ford M1JE; M1JH

Двигатели Ford 1.0L серий M1JE и M1JH — это высокотехнологичные агрегаты семейства EcoBoost Fox, ставшие основой для динамичных версий микровэна Ford B-Max и хэтчбека Ford Fiesta. С мощностью от 100 до 125 лошадиных сил, эти трехцилиндровые моторы воплотили в себе все преимущества современного даунсайзинга: потрясающую эластичность, компактные габариты и эталонную топливную экономичность. Сочетая в себе прочный чугунный блок и инновационный «мокрый» ремень ГРМ, серия M1JE заслужила репутацию одного из самых совершенных и тихих малолитражных двигателей в своем классе.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 999
Максимальная мощность, л.с. 125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 125 (92) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 170 (17) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 71.9
Ход поршня, мм 82
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 4.9
Выброс CO2, г/км 99 - 114
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Объём системы охлаждения, л 5.5
Дополнительная информация о двигателе DOHC, Ti-VCT

Особенности и надежность модификаций M1JE / M1JH

Технически версии M1JE и M1JH практически идентичны легендарному мотору M1DA. Главная особенность этих модификаций — специфическая настройка ЭБУ для обеспечения максимального крутящего момента в паре с роботизированными коробками передач PowerShift. Конструкция отличается сверхкомпактным чугунным блоком, который прогревается в рекордно короткие сроки, и инновационной системой охлаждения с интегрированным выпускным коллектором. Исключительная механическая надежность КШМ позволяет этим моторам выдерживать высокие температуры под нагрузкой, обеспечивая уверенную тягу в 170 Нм уже с самых низких оборотов.

Внимание
Главная задача владельца Ford с мотором M1JE/M1JH — строгий контроль над состоянием моторного масла. «Мокрый» ремень ГРМ на этой серии работает непосредственно в масле и крайне чувствителен к химическому составу присадок. Использование любого неспециализированного масла (без допуска Ford 5W-20 WSS-M2C948-B) ведет к моментальному разрушению структуры ремня. Отслаивающиеся частицы резины забивают сетку маслоприемника, что вызывает масляное голодание и фатальную гибель коленвала и турбины. Мы настоятельно рекомендуем менять масло каждые 8-10 тысяч км и использовать только качественное топливо.
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Версия M1JE/M1JH — это очень удачный мотор для легких Ford. В сочетании с B-Max он делает машину удивительно шустрой. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном обслуживании превышает 200 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение пластикового корпуса термостата (риск перегрева) и загрязнение датчика давления наддува. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять иридиевые свечи зажигания. Блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.0L EcoBoost Fox, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 1.0L EcoBoost (M1JA)

Похожие по объему (±200 см³):

M1JASFJA; SFJB; SFJC; SFJDYYJCB7DA; M1DA; M1DDM1DAM2DA; SFDAM1JC, M1JJ, M1JUSFJL

Заключение

Двигатели Ford 1.0L серии M1JE/M1JH — это надежный и харизматичный партнер для тех, кто ценит практичность и современные технологии. Они требуют педантичного отношения к сервису и качеству масла, но взамен дарят потрясающие эмоции от вождения технологичного Ford. При условии качественного обслуживания и внимания к системе охлаждения, этот «литровый атлант» будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая статус семейства EcoBoost как вершины малолитражного двигателестроения.