Foton 4F20TC18 — дизельная версия для нового автобуса Toano Grand V. Те же 2.0 литра и Common Rail, что у версий для Tunland, но настройка под пассажирскую технику: упор на экономичность и плавность тяги. 152 л.с. и расход 7 л/100 км для минивэна — хороший результат.
Двигатель Foton 4F20TC18
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1968
Максимальная мощность, л.с.
152
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
7
Нагнетатель воздуха
Турбина
Foton 4F20TC18 — технические характеристики
Foton 4F20TC18 — рядный 4-цилиндровый турбодизель объёмом 1968 куб. см. Мощность 152 л.с., 4 клапана на цилиндр, привод DOHC, топливо дизельное, турбонаддув. Расход 7 л/100 км. Устанавливается на Foton Toano Grand V с апреля 2024 года.
Место в семействе
4F20TC18 — вариант семейства 4F20TC, адаптированный для пассажирского фургона Foton Toano Grand V. Это принципиально иное применение по сравнению с пикапами Tunland, куда ставят 4F20TC и 4F20TC2. Для автобуса важны плавность отклика, топливная экономичность и ресурс при постоянной нагрузке, а не максимальный момент при разгоне с прицепом.
Мнение эксперта
Михаил
Опыт владения 3 года
Toano Grand V 2024 берём под корпоративный развоз. Мотор тихий, 7 литров на 100 км при смешанном цикле — честно. Главный вопрос пока открыт: как поведёт себя после 100 000 км. Опыта с Toano Grand V на большом пробеге у нас ещё нет.
Конструкция
DOHC 16V с турбонаддувом — та же платформа, что у Tunland, но с другой калибровкой управляющего блока. Для пассажирского фургона акцент на плавности тяги в городском диапазоне оборотов и минимальном расходе. 152 л.с. для Toano Grand V — достаточно: снаряжённая масса автобуса значительно меньше пикапа с нагрузкой.
Внимание
Двигатель новый в эксплуатации — Toano Grand V вышел на рынок в апреле 2024 года. Долгосрочная статистика надёжности пока отсутствует. При покупке учитывайте, что сервисная база и запчасти ещё формируются. По отзывам первых владельцев — сложности с отдачей тяги на низких оборотах, дизель требует раскрутки.
По отзывам первых владельцев, двигатель не спешит отдавать момент на самых низких оборотах — типично для турбодизеля с небольшим объёмом. Для городского движения привыкнуть можно, но нужно учитывать при частых стартах со светофоров с пассажирами на борту.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Toano Grand V пока мало на рынке, статистика не накоплена. По конструкции мотора — стандартный современный дизель 2.0 Common Rail, ничего принципиально нового. Если сделаны из тех же компонентов что у Tunland — должен быть надёжным. Но нужно ждать пробегов 150+ тыс. км.
Типичные особенности
- Слабый отклик на низких оборотах — нужна раскрутка двигателя для получения полной тяги.
- Новизна модели — Toano Grand V с апреля 2024, сервисной статистики немного.
- Запчасти — пока только официальные дилеры, параллельный рынок формируется.
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
4F20TC18 — молодой двигатель в молодом автобусе. Конструктивная база — семейство 4F20TC, которое в Tunland зарекомендовало себя с положительной стороны. Оснований для паники нет, но накопленной статистики для полноценных выводов пока недостаточно.
Плюсы
- Современная DOHC 16V платформа
- Хорошая топливная экономичность — 7 л/100 км
- 152 л.с. — достаточно для пассажирского фургона
- Конструктивная родственность проверенному семейству 4F20TC
Минусы
- Слабый отклик на низких оборотах
- Двигатель и модель новые — статистика надёжности не накоплена
- Ограниченная сервисная база
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (5W-40 CI-4 Plus, ~6,5 л) |
| Топливный фильтр | 15 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Антифриз | Раз в 2 года |
Обратите внимание
Первые 30 000 км — режим обкатки. Масло менять раз в 8 000 км в первые два интервала. Качественный топливный фильтр — залог ресурса Common Rail форсунок.
Заключение
Foton 4F20TC18 — дизель для нового пассажирского фургона Toano Grand V. 152 л.с. и расход 7 л/100 км при DOHC 16V — конкурентные показатели для этого класса. Двигатель молодой, долгосрочная статистика пока не накоплена. Конструктивная близость к семейству 4F20TC, проверенному в Tunland, внушает умеренный оптимизм.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Toano Grand V 2024, автобус, 1 поколение (04.2024 - н.в.)
Период: 04.2024 - н.в.
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение