Foton BJ491EQ2 — 2.2-литровый турбодизель для грузовика Foton Ollin BJ10. 96 л.с. и 193 Нм с 2600 об/мин — рабочая установка для бортового грузовика первого поколения. Простой и выносливый коммерческий дизель 2000-х годов.
Двигатель Foton BJ491EQ2
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2237
Максимальная мощность, л.с.
96
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
96 (71) / 4300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
193 (20) / 2600
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Foton BJ491EQ2 — технические характеристики
Foton BJ491EQ2 — рядный 4-цилиндровый турбодизель объёмом 2237 куб. см. Мощность 96 л.с. (71 кВт) при 4300 об/мин, крутящий момент 193 Нм при 2600 об/мин. Турбонаддув. Применялся в Foton Ollin BJ10 2005 бортовой грузовик первого поколения (ноябрь 2005 – март 2015).
Место в семействе Ollin BJ10
BJ491EQ2 — один из нескольких двигателей, устанавливавшихся на Foton Ollin BJ10 за 10 лет производства. Семейство моторов для этой платформы охватывает объёмы от 2.2 до 2.8 литра:
- 490QZL — 2672cc, 71–82 л.с. турбодизель
- BJ491EQ2 — 2237cc, 96 л.с. турбодизель
- 4D28 — 2771cc, 89 л.с. (лицензия Mitsubishi)
- 4100QBZL — 3238–3298cc, 95 л.с. турбодизель
BJ491EQ2 при меньшем объёме (2237cc) развивает больше мощности (96 л.с.), чем 490QZL (82 л.с. max) — благодаря более производительной турбине или улучшенной ГБЦ.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Ollin BJ10 с BJ491EQ2 — простой грузовик 2010 года. По мотору: турбина работает тихо, никаких проблем при нормальном обслуживании. Запчасти найти можно через специализированные магазины китайской коммерческой техники. Расход дизеля около 9 литров на 100 км без груза, с грузом — 11–12.
Конструкция
BJ491EQ2 — классический коммерческий дизель без лишних сложностей. Турбонаддув увеличивает тягу без прироста объёма. Без информации о количестве клапанов и типе впрыска — вероятно, 2-клапанная ГБЦ с механическим ТНВД, характерная для грузовиков этого поколения.
Внимание
На Foton Ollin с любым мотором — обращать внимание на задний сальник коленвала и течи масла. Характерная особенность серии. При покупке б/у грузовика — первым делом проверять подтёки под двигателем.
Типичные проблемы
- Задний сальник коленвала — течь масла, характерна для всего семейства Ollin.
- ТНВД — износ при некачественном топливе.
- Турбина — требует чистого масла и регулярной замены.
- Запчасти — через специализированные поставщики запчастей для китайской коммерческой техники.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 96 л.с. при 2.2L — хорошая удельная мощность для грузовика
- Простая конструкция — ремонтопригодна
- Надёжная турбина при нормальном масле
Минусы
- 193 Нм — умеренный момент
- Запчасти только через специализированных дилеров
- Возраст платформы — большинство машин уже пожилые
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 8 000 км (10W-40 CI-4, ~6 л) |
| Топливный фильтр-сепаратор | 10 000–15 000 км |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
Заключение
Foton BJ491EQ2 — рабочий турбодизель грузовика Ollin BJ10 первого поколения. 96 л.с. и 193 Нм в простой конструкции — для перевозок на небольшие расстояния вполне достаточно. Другие двигатели Ollin BJ10: 4100QBZL, 4D28, 490QZL.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Ollin BJ10 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (11.2005 - 03.2015)
Период: 11.2005 - 03.2015
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение