CY4100ZLQ — один из "своих" двигателей в Foton Ollin BJ10. Без Cummins, без Isuzu. Китайская рядная четвёрка 3.7 литра с турбиной, 95 л.с. и 235 Нм. Для рабочей лошадки первого поколения — достаточно.
Двигатель Foton CY4100ZLQ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3700, 3707
Максимальная мощность, л.с.
95 - 96
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 2500, 96 (71) / 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
235 (24) / 1500
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
100
Ход поршня, мм
118
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
14
Нагнетатель воздуха
Турбина
CY4100ZLQ — рабочий дизель для Ollin
CY4100ZLQ — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3707 куб. см. 95–96 л.с. (70–71 кВт) при 2500 об/мин, 235 Нм при 1500 об/мин. Диаметр 100 мм, ход 118 мм, 4 клапана, прямой впрыск, турбонаддув. Расход 14 л/100 км. Foton Ollin BJ10 (ноябрь 2005 — март 2015).
Семейство CY — Foton собственного производства для лёгких грузовиков. В отличие от Cummins или Isuzu-лицензий, CY4100 разрабатывался под конкретные задачи Ollin: экономичность, доступность обслуживания, адаптация к китайским условиям эксплуатации. 235 Нм уже при 1500 об/мин — достаточно для трогания с нагрузкой без "раскрутки".
Мнение эксперта
Павел
Бывший владелец
Ollin BJ10 с CY4100ZLQ — брал подержанный, пробег 180 000 км. Мотор живой, ничего критичного. Расход 13–14 литров в городе с грузом — приемлемо. Запчасти дешевле чем на Cummins. Обслуживался в обычном сервисе без специализированного оборудования.
Конструктивные особенности
Диаметр 100 мм, ход 118 мм — длинноходная схема. ТНВД механический (не Common Rail), прямой впрыск. Это упрощает конструкцию и снижает стоимость обслуживания. Нет электронного блока управления топливоподачей — диагностика проще, ремонт в любом сервисе с дизельным стендом.
Обратите внимание
Механический ТНВД — плюс и минус одновременно. Плюс: ремонт дешевле, нет электроники. Минус: настройка деградирует со временем, требует регулировки угла опережения впрыска каждые 50 000–80 000 км. Симптом "уплыл угол" — рост расхода и чёрный дым на разгоне.
Типичные проблемы
- ТНВД — механический, регулировка и ремонт на дизельном стенде. Ресурс 200–300 тыс. км при чистом топливе.
- Турбина — стандартные требования к маслу и прогреву/охлаждению.
- Система охлаждения — помпа и термостат к 150 000 км требуют проверки.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- Механический ТНВД — ремонт без специального оборудования
- Запчасти дешевле чем на Cummins/Isuzu
- 235 Нм при 1500 об/мин — ранняя тяга
- Расход 13–14 л/100 км
Минусы
- 95 л.с. — минимум для нагруженного грузовика
- Нет мировой репутации надёжности Cummins
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 8 000–10 000 км (15W-40, ~8 л) |
| Топливный фильтр | 10 000 км |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
| Угол опережения впрыска | Проверка каждые 60 000 км |
Заключение
CY4100ZLQ — надёжный "народный" дизель для Foton Ollin BJ10. 95 л.с. и 235 Нм с механическим ТНВД — простое обслуживание, доступные запчасти. Более мощный вариант в BJ10: CY4102BZLQ.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Ollin BJ10 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (11.2005 - 03.2015)
Период: 11.2005 - 03.2015
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение