Двигатель Foton CY4102BZLQ

CY4102BZLQ — более крупный 3.86-литровый вариант семейства CY для Foton. Разброс мощности 102–130 л.с. и 343–390 Нм — в зависимости от версии один и тот же двигатель можно встретить в разных настройках. Устанавливался и в Ollin, и в Auman BJ10.

CY4102BZLQ — три настройки одного блока

CY4102BZLQ — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3856 куб. см. Мощность: 102 л.с. (75 кВт) при 2800 об/мин / 120 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин / 130 л.с. (96 кВт) при 2500 об/мин. Момент: 343–390 Нм при 1800 об/мин. Степень сжатия 16.5–17, диаметр 102 мм, ход 118 мм, 2–4 клапана. Расход 12.6–14 л/100 км. Foton Auman BJ10 и Ollin BJ10 (2005–2015).

Диапазон 102–130 л.с. означает, что один и тот же двигательный блок настраивался под разные комплектации: начальная (102 л.с., 2 клапана) и форсированная (130 л.с., 4 клапана). При покупке подержанного BJ10 нужно уточнять конкретную версию по документам — разница в тяге ощутима.

Мнение эксперта Александр Реальный владелец

Auman BJ10 со 130-сильным CY4102BZLQ — работал два года под доставку. Мотор тяговитый, 390 Нм при 1800 — нормально для грузовика. Расход 13 литров на трассе с половинной нагрузкой. ТНВД один раз регулировал на 90 000 км — дымил на разгоне. После регулировки нормально.

Конструкция и особенности

Те же принципы что у CY4100ZLQ: механический ТНВД, прямой впрыск, доступное обслуживание. Диаметр вырос до 102 мм (против 100 мм у CY4100) и добавилось 150 куб. см объёма. Результат — 343–390 Нм против 235 Нм, то есть тяга значительно выше при схожей конструкции.

Типичные проблемы

• ТНВД — регулировка угла опережения каждые 60 000–80 000 км. Симптом: дымность на разгоне.
• Помпа охлаждения — к 150–180 тыс. км. Плановая замена превентивно.
• Форсунки — механические, регулировка давления впрыска на стенде каждые 80–100 тыс. км.

Обслуживание

Заключение

CY4102BZLQ — универсальный дизель 3.86L для двух поколений Foton BJ10. 102–130 л.с. и 343–390 Нм в зависимости от настройки. Другие варианты CY-серии: CY4102BZQ, CY4102EZLQ.