Двигатель Foton Cummins ISF3.8s4R154

ISF3.8s4r154 — промежуточная версия ISF3.8 для Foton Aumark. 152 л.с. и 500 Нм: больше чем у ISF3.8s4141, меньше чем у s4168. Суффикс "r" в обозначении — вероятно, специфическая версия для российского рынка.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3760
Максимальная мощность, л.с. 152
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 152 (112) / 2600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 500 (51) / 1900
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха Турбина

ISF3.8s4r154 — 152 л.с. для Aumark

Cummins ISF3.8s4r154 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3760 куб. см. 152 л.с. (112 кВт) при 2600 об/мин, 500 Нм при 1900 об/мин. Common Rail, турбонаддув. Foton Aumark BJ10 (с января 2010 по настоящее время) — фургон, борт, шасси, Россия.

Индекс "r" в обозначении ISF3.8s4r154 — вероятно, "Russia" или специфическая настройка для российской экологической нормы. По конструкции — тот же ISF3.8 базовый блок 102×115 мм, Common Rail. 500 Нм при 1900 об/мин — хорошие тяговые характеристики для фургона Aumark.

Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Aumark с ISF3.8 — мотор надёжный. Правда форсунки на нашей солярке "живут" меньше чем обещает Cummins. У меня первый раз ушли на 130 000 км. После — только оригинальный топливный фильтр каждые 10 000 км и проблем нет. 200 000 км, всё работает.

По конструктивным особенностям и болячкам — идентичен остальным ISF3.8. Цепной ГРМ сзади, чувствительность к качеству топлива, EGR в городском режиме. Подробнее — в статье о ISF3.8s4141.

Другие двигатели серии Cummins:

Cummins ISB170-40Cummins ISB190-40Cummins ISB210-40Cummins ISDe140 40Cummins ISDe160 40Cummins ISDe185 40Cummins ISDe210 40Cummins ISF3.8s4168Cummins ISG12e5360Cummins ISG12e5380Cummins ISG12e5400Cummins ISG12e5430

Похожие по объему (±200 см³):

CY4102BZLQCummins ISF3.8s4141Cummins ISF3.8s5168Cummins EQB125-20CY4100ZLQCY4102BZQCY4102EZLQ
Плюсы
  • 500 Нм при 1900 об/мин — уверенная тяга для фургона
  • 152 л.с. — оптимум для Aumark BJ10
  • Адаптирован для российского рынка (индекс "r")
Минусы
  • Форсунки чувствительны к качеству топлива
  • Цепь ГРМ сзади — дорогая замена

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла10 000 км (10W-40 CJ-4, ~8 л)
Топливный фильтр10 000 км (строго, оригинал Cummins)
Воздушный фильтр15 000–20 000 км

Заключение

Cummins ISF3.8s4r154 — надёжный промежуточный вариант ISF3.8 для Foton Aumark BJ10 на российском рынке. 152 л.с. и 500 Нм. Другие ISF3.8 Aumark: ISF3.8s4141 (143 л.с.), ISF3.8s5168.