Нишевый «спиртопийца» в линейке корпоративных моторов GM — двухсполовинойлитровый, точнее 2.2-литровый LE8 из глобального семейства Ecotec. Эта флекс-фьюел версия создавалась с одной конкретной целью: работать на этаноле. Под маркой GMC, как и под родственными шильдиками концерна, она трудилась там, где требовалась экологичность и возможность питаться биотопливом.
Двигатель GMC LE8
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2198
Максимальная мощность, л.с.
155 - 210
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
155 (114) / 6100, 160 (118) / 6000, 210 (154) / 3800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
206 (21) / 4800, 214 (22) / 4600, 461 (47) / 2800
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
7.9 - 10
Диаметр цилиндра, мм
86 - 109.2
Ход поршня, мм
94.6 - 101.6
Марка рекомендуемого топлива
Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км
9.4 - 10.5
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, VVT
Общий мотор GM
Если коротко: перед нами агрегат концерна, а не марки. Ecotec LE8 стоял на машинах GMC ровно в том же виде, в каком его получали и другие дивизионы.
Полный разбор ждёт вас в отдельной статье: двигатель Ecotec LE8. Устройство, ходимость, типичные проблемы, что и на каком пробеге смотреть.
Обратите внимание
На кошельке владельца родство сказывается положительно. Рынок деталей по донорской марке обычно шире и дешевле — пользуйтесь этим при поиске.
Коротко о моторе
LE8 — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.2 литра, нишевая флекс-фьюел модификация корпоративного атмосферника из глобального семейства Ecotec второго поколения. Выпускавшийся в начале 2010-х, этот 155-сильный агрегат пришёл на смену проблемному L61 и устанавливался на компактные Chevrolet HHR, Cobalt и Pontiac G5 с конкретной целью — работа на спирте (этаноле E85). Современная конструкция с цепным приводом обеспечила приличную надёжность по сравнению с предшественником.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
LE8 — это 2,2 Ecotec, флекс-фьюел версия под спирт. Пришёл на смену ломучему L61, стал понадёжнее. На компактах GMC и шевроле один и тот же. 155 сил, может на этаноле работать. Цепной, современный для своих лет. Болячки семейные есть, но поспокойнее предшественника. Нишевый, но достойный мотор.
Заключение
В сухом остатке LE8 — нишевый флекс-фьюел мотор семейства Ecotec, и версия GMC здесь ничем не выделяется. Что до техники и сервиса — они разобраны в статье про этот двигатель. Если совсем коротко: это современная 2.2-литровая «четвёрка», способная работать на этаноле, ставшая надёжнее проблемного предшественника L61.
Где устанавливался?
Рынок: США
GMC Sierra 1973, пикап, 1 поколение, C/K-Series (06.1973 - 12.1987)
Период: 06.1973 - 12.1987
Кузов: пикап
Поколение: 1 поколение