Двигатель GMC LH8

Особенный представитель пятилитровых с хвостиком «восьмёрок» GM — LH8, специально приспособленный для тесных подкапотных пространств. Этот компактно упакованный V8 семейства LS дал среднеразмерным машинам вроде пикапа GMC Canyon и брутального Hummer H3 Alpha настоящую восьмицилиндровую мощь там, где обычный V8 попросту не помещался. Инженерная находка для тех, кому нужна тяга в компактном корпусе.

Общий мотор GM

Машины отличаются, мотор — нет. Canyon против Colorado и Hummer H3 Alpha: кузова свои у каждой марки, а LH8 5.3 V8 под капотом стоит один и тот же, с одного конвейера.

Смотреть подробности нужно в основном материале — двигатель LH8 5.3 V8. Там мотор разобран по-настоящему детально, включая регламент и болячки.

Коротко о моторе

LH8 — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5.3 литра семейства LS Gen IV, появившийся в конце двухтысячных. Его особенность — специальная компоновка для установки в тесные подкапотные пространства среднеразмерных машин: пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon, а также брутального внедорожника Hummer H3 Alpha. Это позволило дать компактным платформам мощь и тягу полноценного V8 там, где обычные «восьмёрки» не помещались по габаритам.

Мнение эксперта Антон Старший механик

LH8 — это особенный 5,3 V8, под тесные моторные отсеки. На Каньоне, Колорадо, Хаммере H3 Альфа стоит. Дал компактным машинам мощь V8 там, где обычный не влезает. LS-семейство, надёжный, тяговитый. Болячки LS есть, но изученные. Инженерная находка — впихнуть восьмёрку в малый отсек. Для среднего пикапа отличный заряд.

Заключение

LH8 под маркой GMC — это тот же компактно упакованный пятилитровый V8 семейства LS, что и на Chevrolet Colorado и Hummer H3, без отличий. Полная картина по устройству и обслуживанию — в статье про этот двигатель. Главное же вот что: это инженерная находка, давшая компактному пикапу GMC Canyon настоящую восьмицилиндровую мощь в корпусе, где обычный V8 не помещался.