Двигатель GMC L83

Мотор, навсегда изменивший облик американских грузовиков, — пятилитровый с хвостиком L83 семейства EcoTec3. Полностью алюминиевый V8 нового поколения Gen V, что поселился под капотами GMC Yukon, Sierra и родственных Chevrolet. Современный, мощный и технологичный до такой степени, что староверы-механики хватаются за голову, — но именно он задал новый стандарт для пикапов и внедорожников GM.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 5328
Максимальная мощность, л.с. 355
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 355 (261) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 383 (39) / 4100, 520 (53) / 4100
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра, мм 96.01
Ход поршня, мм 92
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 14.7 - 15.7
Дополнительная информация о двигателе непосредственный впрыск топлива

Общий мотор GM

Разберёмся с родством сразу. EcoTec3 L83 — общий агрегат концерна: под одной эмблемой он работает на Yukon и Sierra, под другой на Silverado, Tahoe и Suburban, и разницы между этими исполнениями нет.

Раз двигатель один, то и разбирать его дважды незачем. Полное описание — устройство, ходимость, слабые узлы и сервисные интервалы — лежит здесь: двигатель EcoTec3 L83.

Обратите внимание
На кошельке владельца родство сказывается положительно. Рынок деталей по донорской марке обычно шире и дешевле — пользуйтесь этим при поиске.

Коротко о моторе

L83 — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5.3 литра нового поколения EcoTec3 (Gen V), представленный в 2014 году. Полностью алюминиевый, он выдаёт внушительные 355 сил и 519 Нм тяги с завода. Этот мотор перешёл на сложнейшие современные технологии — непосредственный впрыск, систему отключения цилиндров, изменяемые фазы, — что заставило механиков старой школы переучиваться. Зато он мощнее, экономичнее и культурнее предшественников.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
L83 — это новое поколение EcoTec3, 5,3 алюминиевый. На Юконе и Сьерре стоит, у шевроле тот же. 355 сил, технологий вагон: прямой впрыск, отключение цилиндров, фазы. Староверы за голову хватаются, привыкли к простым чугунным. Но мотор мощный и культурный. Болячки современные есть, но изученные. Новый стандарт для пикапов GM.

Похожие по объему (±200 см³):

LH8LM4LMFEcoTec3 L82EcoTec3 L84LH6LC9LMG

Заключение

Под эмблемой GMC работает современный пятилитровый алюминиевый V8 EcoTec3, ничем не отличающийся от донорского. Всё о конструкции, ходимости и сервисе собрано в материале про этот двигатель. По совокупности: это мощный, культурный и технологичный V8 нового поколения, навсегда изменивший облик американских грузовиков. Шестилитрового старшего брата представляет L86.

Где устанавливался?

Популярные двигатели GMC

LB4 атмосферный

4293 см³ • 150 - 200 л.с.
Подробнее

LB4 турбо

4293 см³ • 280 л.с.
Подробнее

L05

5735 см³ • 190 - 210 л.с.
Подробнее

LU3

4293 см³ • 190 - 195 л.с.
Подробнее

LE3

4093 см³ • 115 - 130 л.с.
Подробнее
Все двигатели GMC