Для истинных фанатов марки и владельцев редких Honda Accord Coupe (2008-2012) на 6-ступенчатой механике, двигатель J35Z3 стал настоящим идолом. Это уникальная версия 3.5-литрового V6, из которой инженеры Honda убрали систему отключения цилиндров (VCM), подарив мотору честный отклик и легендарную надежность "старой школы". J35Z3 — это мотор для тех, кто ценит "чистый" VTEC и хочет контролировать всю мощь шестерки без вмешательства эко-систем.
Двигатель Honda J35Z3
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3471
Максимальная мощность, л.с.
272
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
272 (200) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
340 (35) / 5000, 345 (35) / 5000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
93
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
11.8
Объём системы охлаждения, л
8.6
Дополнительная информация о двигателе
SOHC, i-VTEC
J35Z3: Бескомпромиссный VTEC для энтузиастов
J35Z3 — это 3.5-литровый (3471 куб.см) 24-клапанный V6 SOHC VTEC мотор мощностью около 268-270 л.с. Главное отличие от собратьев по серии — отсутствие системы VCM. Здесь стоит "настоящий" VTEC с разными профилями кулачков для низких и высоких оборотов, что обеспечивает мотору потрясающий подхват после 5000 оборотов. Это делает Accord Coupe с этим двигателем очень азартным спортивным инструментом.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель J35Z3 — это, пожалуй, одна из лучших версий 3.5-литрового J-мотора. Отсутствие VCM — это огромный плюс для ресурса и надежности: кольца в цилиндрах не залегают, а обычные опоры двигателя служат вечно. Самый важный совет владельцам: этот мотор очень любит свежее масло и обороты. Мой совет: используйте качественную синтетику 5W-30 и меняйте ее каждые 7000 км. Второе — свечи. Здесь вы не столкнетесь с проблемой масляного нагара от VCM, но качественный иридий всё равно необходим для идеальной искры на высоких оборотах. Не забывайте про регулировку клапанов раз в 40 тысяч км — это залог идеального баланса вашего V6.
Внимание
На двигателях J35Z3 при обрыве ремня ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Хотя этот мотор проще конструктивно, последствия "встречи" такие же тяжелые. Регламент замены ГРМ — 100 тысяч км, но я рекомендую менять весь комплект (ремень, ролики, помпа, гидронатяжитель) каждые 80 тысяч км. И не экономьте на натяжителе — это слабое место при активной езде.
Где устанавливался?
Рынок: США
Honda Accord рестайлинг 2010, купе, 8 поколение, CS (08.2010 - 08.2012)
Период: 08.2010 - 08.2012
Кузов: купе
Поколение: 8 поколение
Honda Accord 2007, купе, 8 поколение, CS (08.2007 - 07.2010)
Период: 08.2007 - 07.2010
Кузов: купе
Поколение: 8 поколение