Для владельцев современных Honda Accord V6 (2013-2017) и кроссоверов Crosstour, двигатель серии J35Y (J35Y1) стал новой вехой в истории легендарной J-серии. В этом поколении Honda успешно объединила классическую мощь 3.5-литрового V6 с новейшей концепцией Earth Dreams, наделив мотор взрывной динамикой и неожиданной экономичностью. J35Y — это выбор тех, кто хочет иметь под капотом настоящий атмосферный V6 нового времени, способный дарить драйв и комфорт в любой ситуации.
Двигатель Honda J35Y
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3471
Максимальная мощность, л.с.
278 - 281
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
278 (204) / 6200, 281 (207) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
342 (35) / 4900
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
93
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
9.4 - 10.7
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
VTEC
Серия J35Y: Earth Dreams и VTEC нового века
Линейка J35Y представлена в двух итерациях:
- J35Y1: Версия с распределенным впрыском (PGM-FI), мощностью 278 л.с. и системой VCM последнего поколения.
- J35Y4 / Y6: Более поздние версии с непосредственным впрыском, предлагающие еще больше момента и эффективности.
Основа мотора — облегченный алюминиевый блок с оптимизированными каналами охлаждения и совершенно новыми ГБЦ, где VTEC работает максимально эффективно во всем диапазоне оборотов.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатели серии J35Y — это высокотехнологичные агрегаты, которые требуют дисциплины в обслуживании. Самый важный совет владельцам современных Аккордов: эти моторы крайне чувствительны к вязкости и чистоте масла. Мой совет: используйте только качественную синтетику 0W-20 или 5W-20 (с допуском Earth Dreams) и меняйте ее каждые 7000-8000 км. Второе — система VCM. На этом поколении она работает еще мягче, но требования к свечам и опорам двигателя остались высокими. Ставьте только оригинальный иридий и вовремя регулируйте клапана (раз в 45 тысяч км), чтобы этот V6 шептал как новый.
Внимание
На всех моторах серии J35Y при обрыве ремня ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Несмотря на современность, привод ГРМ остался ременным. Регламент замены — 100 тысяч км, но я рекомендую менять ВЕСЬ комплект (ремень, ролики, помпа, гидронатяжитель) каждые 80-90 тысяч км. И не экономьте на гидронатяжителе — его отказ на ходу стоит как половина нового мотора.