Для владельцев последних поколений Honda Odyssey (2011-2017) на североамериканском рынке, двигатель J35Z8 стал вершиной комфорта и технологичности в классе минивэнов. Это один из самых совершенных представителей серии J, оснащенный продвинутой системой VCM, обеспечивающей потрясающую экономичность для восьмиместного лайнера. J35Z8 — это мотор для тех, кто хочет путешествовать первым классом, забыв про частые заезды на заправку.
Двигатель Honda J35Z8
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3471
Максимальная мощность, л.с.
248
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
248 (182) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
339 (35) / 4800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
93
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 11.2
Дополнительная информация о двигателе
SOHC, PGM-FI, i-VTEC
J35Z8: Комфортабельный Крейсер Odyssey
J35Z8 — это 3.5-литровый (3471 куб.см) 24-клапанный V6 SOHC i-VTEC мотор мощностью 248 л.с. Особенность этой модификации — глубокая интеграция системы VCM с электронным управлением, что позволяет мотору работать в режимах на 3, 4 или 6 цилиндров практически незаметно для водителя. Инженеры Honda добились эталонной плавности хода и тишины, сделав Одиссей одним из самых комфортных автомобилей в своем классе. Блок цилиндров — алюминиевый с чугунными гильзами.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель J35Z8 — это очень тихий и приятный агрегат, но он требует современного подхода к маслу. Самый важный совет владельцам Одиссеев: система VCM здесь работает очень активно, что со временем может приводить к "подъеданию" масла. Мой совет: используйте только качественную синтетику 0W-20 с допуском Honda и меняйте ее каждые 7000-8000 км. Второе — свечи. Хонда даже выпускала бюллетени по замене свечей на этих моторах из-за работы VCM. Ставьте только оригинальный иридий. И не забывайте про регулировку клапанов раз в 45-50 тысяч км — тишина в салоне семейного минивэна начинается с правильно настроенных клапанов.
Внимание
На двигателях J35Z8 при обрыве ремня ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Ремонт V6 с системой VCM крайне сложен и дорог. Регламент замены ГРМ — 100 тысяч км или 7 лет, но я рекомендую менять весь комплект (ремень, ролики, помпа, гидронатяжитель) каждые 80 тысяч км. Следите за состоянием прокладки соленоида VTEC — течь масла на генератор здесь обычное дело.
Где устанавливался?
Рынок: США
Honda Odyssey рестайлинг 2013, минивэн, 4 поколение, RL5 (08.2013 - 07.2017)
Период: 08.2013 - 07.2017
Кузов: минивэн
Поколение: 4 поколение
Honda Odyssey 2010, минивэн, 4 поколение, RL5 (08.2010 - 07.2013)
Период: 08.2010 - 07.2013
Кузов: минивэн
Поколение: 4 поколение