Двигатель Mercedes-Benz M 139 DE 20 AL

Name: Двигатель M 139 DE 20 AL
Brand: Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_139_de_20_al — это мощная 2.0-литровая бензиновая «четверка» из самого высокопроизводительного семейства AMG M_139. Этот сверхфорсированный и технологичный агрегат мощностью до 421 л.с. стал легендарным «сердцем» горячих хэтчбеков Mercedes-AMG A 45 (W177) и купе CLA 45 во второй половине 2010-х — начале 2020-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1991

Максимальная мощность, л.с. 381 - 476

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 381 (280) / 6750, 387 (285) / 6500, 388 (285) / 6500, 421 (310) / 6750, 422 (310) / 6750, 476 (350) / 6750

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 480 (49) / 5000, 500 (51) / 5250, 545 (56) / 5250

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 8.6 - 10

Диаметр цилиндра, мм 83

Ход поршня, мм 92

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98

Расход топлива, л/100 км 8.9 - 10.7

Выброс CO2, г/км 187 - 235

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе VVT

Похожие по объему (±200 см³):

M 102 E 18 M 102 E 20 M 102 V 20 OM 601 D 20 M 133 DE 20 AL M 139 M 166 E 19 M 166 E 21

Технически эта модификация m_139_de_20_al (также обозначаемая как 2.0 Turbo AMG) отличалась от ранних серий развернутой на 180 градусов компоновкой (турбина сзади), наличием роликовых подшипников компрессора и давлением наддува до 2.1 бар. Этот агрегат по праву носит титул самого мощного серийного четырехцилиндрового двигателя в мире, доказав свою надежность и завидную динамику на гоночных трассах и дорогах общего пользования.

Все подробности о ресурсе турбокомпрессора на роликовых подшипниках, типичных проблемах тепловой нагрузки и особенностях обслуживания "боевого стандарта" AMG Мерседесов собраны в нашей основной статье:

Индекс m_139_de_20_al на знаменитой серии AMG A 45 S — это самый харизматичный вариант классической «четверки» 139 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять иридиевые свечи и следить за состоянием системы охлаждения турбины. Если это сделать правильно — 421 л.с. в стоке обеспечат вам динамику суперкара на любом светофоре.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M139 — турбо-четверка AMG и секреты ресурса