Двигатель Nissan F9Q 774, F9Q 772

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1870
Максимальная мощность, л.с. 82
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 82 (60) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 18.3
Диаметр цилиндра, мм 80 - 87
Ход поршня, мм 92 - 93
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 8.7
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива Common Rail

Другие двигатели серии F9Q:

F9Q

Похожие по объему (±200 см³):

SR20DECA18DETSR20DETCA18ETCA20ECD17CD20MR18DE
Двигатели Nissan F9Q 772 и F9Q 774 — это специфические модификации легендарного 1.9-литрового турбодизеля (1.9 dCi), разработанного компанией Renault для нужд альянса. Эти индексы (772 и 774) указывают на конкретное исполнение агрегата для различных моделей Nissan. Модификация F9Q 772 мощностью 120 л.с. чаще всего встречается под капотом Nissan Primera (P12), в то время как F9Q 774 обычно устанавливалась на более тяжелые и коммерческие автомобили. Конструктивно обе модификации идентичны: это 8-клапанный SOHC мотор с чугунным блоком, ременным приводом ГРМ и системой впрыска Bosch Common Rail. Различия между ними заключаются в настройках блока управления (ЭБУ), конфигурации навесного оборудования и особенностях сопряжения с трансмиссией.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели серий 772/774 — это те самые моторы, которые обеспечили популярность дизельным версиям Nissan в Европе. Они отличаются великолепным крутящим моментом и высокой топливной экономичностью. Главная проблема для этих серий сегодня — естественный возрастной износ турбины и риск проворота шатунных вкладышей на больших пробегах. Мой совет: при покупке машины с таким индексом двигателя первым делом проведите дефектовку масляного насоса и превентивно замените вкладыши. В остальном это очень надежный и понятный в ремонте агрегат.
Внимание
На двигателях серии F9Q 772/774 при обрыве ремня ГРМ всегда загибает клапана. Также для этих моторов критически важно следить за чистотой системы EGR и состоянием датчика давления наддува — сажа и масляные отложения могут быстро привести к потере тяги и переходу двигателя в аварийный режим.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок всех модификаций этого семейства читайте в основной статье: Двигатель Nissan F9Q.