Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель GB4 — это гордость японского моторостроения начала 60-х. Именно этот мотор доказал, что японцы могут делать комфортные и мощные седаны. Сегодня GB4 является редчайшим артефактом. Найти на него оригинальные вкладыши или поршни — задача из разряда невозможных. Главный совет владельцу раритета: не пытайтесь "осовременить" его навесным оборудованием. Его ценность — в аутентичности. Используйте только минеральное масло высокой вязкости и следите за чистотой латунного радиатора. Если мотор не перегревать, он будет радовать вас своим мягким рокотом еще много лет.
Внимание
Для двигателя GB4 критически важно качество системы зажигания. Старые распределители (трамблеры) за десятилетия изнашиваются, вызывая детонацию, которая за пару поездок может разрушить перегородки поршней. Также помните, что чугунный блок этого мотора очень долго остывает — после активной езды дайте ему поработать на холостых пару минут.
Подробный разбор характеристик и нюансов обслуживания старых моторов семейства Prince читайте в основной статье: Двигатель Nissan G15.
