Двигатель Nissan K9K 704

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1461
Максимальная мощность, л.с. 65
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 65 (48) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 160 (16) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Другие двигатели серии K9K:

K9K атмосферныйK9K турбоK9K 722 атмосферныйK9K 722 турбоK9K 608

Похожие по объему (±200 см³):

GA16DEGA16DSE13SE15SGA13DEGA13DSGA15DEGA15DS
Двигатель Nissan K9K 704 — это одна из самых первых и массовых модификаций знаменитого 1.5-литрового турбодизеля Renault-Nissan. Этот агрегат мощностью 65 л.с. стал легендой благодаря своей простоте и невероятной экономичности, прописавшись под капотом таких машин, как Nissan Almera, Nissan Micra (K12) и ранних версий Renault Logan/Clio. Главная техническая особенность K9K 704 — отсутствие интеркулера и использование топливной системы Delphi. Это делает мотор конструктивно проще, но накладывает жесткие требования к качеству дизельного топлива. Версия 704 славится своей неприхотливостью и готовностью работать сотни тысяч километров при условии своевременного обслуживания.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версия 704 — это настоящий "старичок" в семействе K9K. Здесь нет сложной турбины с геометрией и нет интеркулера, что делает подкапотное пространство свободнее, а обслуживание дешевле. Но помните: именно на этих версиях чаще всего встречались проблемы со стружкой от ТНВД Delphi. Если ваша Альмера начала "троить" или плохо заводиться — первым делом проверяйте топливную систему. В остальном это очень честный мотор, который при должном уходе переживет сам кузов автомобиля.
Внимание
Для двигателя K9K 704 критически важно состояние топливного фильтра. Используйте только оригинальные фильтры с высокой степенью фильтрации (2 микрона), так как система Delphi не прощает малейших соринок. При обрыве ремня ГРМ на этом двигателе загибает клапана и ломает рокеры, поэтому замена комплекта ГРМ раз в 60 000 км — обязательный ритуал.

Подробный разбор характеристик, систем впрыска, нюансов проворота вкладышей и типичных поломок читайте в основной статье: Двигатель Nissan K9K (1.5 dCi).