Двигатель Nissan K9K 722 атмосферный

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1461
Максимальная мощность, л.с. 82
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 82 (60) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 195 (20) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Другие двигатели серии K9K:

K9K атмосферныйK9K турбоK9K 704K9K 722 турбоK9K 608

Похожие по объему (±200 см³):

GA16DEGA16DSE13SE15SGA13DEGA13DSGA15DEGA15DS
Двигатель Nissan K9K 722 в его атмосферном исполнении — это редкий и специфический гость на нашем рынке. Хотя семейство 1.5 dCi прославилось именно благодаря турбонаддуву, в ряде стран (преимущественно для нужд такси и государственных служб) выпускались дефорсированные версии без турбины. Лишенный системы наддува, этот агрегат стал воплощением фразы "ломаться нечему". Он выдает скромные показатели мощности, но при этом обладает колоссальным ресурсом и еще более низкой чувствительностью к режимам работы. Конструктивно это тот же 1.5-литровый дизель с чугунным блоком, но упрощенный до предела.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Атмосферный K9K — это настоящий "трактор" для города. Да, он не позволит вам совершать резкие обгоны на трассе, но в плане надежности он на голову выше своих турбированных собратьев. Отсутствие турбины убирает целый пласт проблем с масложором и перегревом воздуха на впуске. Если вам нужен предельно простой дизель для неспешной езды — это ваш вариант. Но помните: топливная система тут всё такая же нежная, так что хорошая солярка обязательна.
Внимание
Несмотря на отсутствие турбины, двигатель K9K 722 Atmosferniy сохранил все фамильные особенности серии: риск проворота вкладышей при редкой замене масла и нежность топливной аппаратуры. При обрыве ремня ГРМ на этом двигателе также загибает клапана.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок семейства 1.5 dCi читайте в основной статье: Двигатель Nissan K9K (1.5 dCi).