Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель LD20T — это "золотая середина" для старых микроавтобусов. Он тащит груженую машину гораздо увереннее атмосферника, при этом сохраняя легендарную простоту механического ТНВД. Главная проблема сегодня — естественный износ турбины. Оригинальные улитки дороги и редки. Также турбо-версия еще более чувствительна к чистоте масла и исправности системы охлаждения. ГБЦ на турбо-моторах трескается гораздо чаще из-за повышенных термических нагрузок. Совет владельцу: после поездки обязательно давайте мотору поработать на холостых 1-2 минуты, чтобы турбина остыла.
Внимание
На двигателях серии LD20T при обрыве ремня ГРМ всегда загибает клапана. Также для турбо-дизеля критически важно состояние масляной магистрали к турбине — её закоксовывание приводит к мгновенной смерти узла наддува.
Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок всех двигателей этого семейства читайте в основной статье: Двигатель Nissan LD20.
