Подробный разбор характеристик, уникальных систем DOHC управления и типичных проблем серии VG читайте в нашей основной статье: Двигатель Nissan VG20E.
Двигатель Nissan VG20DET
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
185 - 210
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
185 (136) / 6800, 210 (154) / 6800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
216 (22) / 4800, 265 (27) / 3600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
8.5
Диаметр цилиндра, мм
78
Ход поршня, мм
69.7
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
11.9 - 12.3
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
система изменения фаз газораспределения
Двигатель Nissan VG20DET — это вершина эволюции 2.0-литрового семейства VG. В отличие от базовых версий, он получил головки цилиндров с двумя распредвалами в каждой (DOHC) и 24 клапана. Оснащенный турбокомпрессором с интеркулером и системой изменения фаз газораспределения (VTC), этот мотор выдавал внушительные для конца 80-х 210 л.с. Устанавливавшийся на Nissan Cedric, Gloria и Leopard (Y31/F31), VG20DET стал одним из самых технически сложных и мощных двухлитровых моторов своего времени.