Двигатель Skoda-VW BMN — это самый экстремальный вариант 2.0-литрового турбодизеля серии TDI PD мощностью 170 л.с., ставший "сердцем" первого поколения дизельной Skoda Octavia RS. Этот 16-клапанный агрегат обеспечил модели RS пушечную динамику и управляемость настоящего спорткара.
Двигатель Skoda BMN
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1968
Максимальная мощность, л.с.
170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
170 (125) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
350 (36) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
18.5
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 6.9
Выброс CO2, г/км
151 - 184
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Особенности мотора BMN на Octavia RS
Рабочий объем двигателя — 1968 куб.см. Индекс BMN отличается использованием пьезофорсунок Siemens и более производительной турбины Garrett с изменяемой геометрией. Крутящий момент в 350 Нм делает дизельную RS невероятно азартной на трассе. Однако, техническая изощренность этого мотора (пьезофорсунки и наличие сажевого фильтра в базе) требует от владельца особого внимания к качеству топлива и масла. На моделях Skoda этот мотор заслужил репутацию быстрого, но требовательного агрегата.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель BMN — это дизельный драйв в чистом виде. По динамике он мало уступает бензиновым версиям RS, но при этом вдвое экономичнее. Главный нюанс этих моторов — пьезофорсунки Siemens, которые на ранних выпусках имели проблемы с пьезоэлементом (КЗ на корпус). Сейчас большинство таких форсунок уже заменены по отзывным кампаниям. Если заправляться качественной соляркой и вовремя проводить регенерацию сажевого фильтра, этот мотор подарит вам массу эмоций при небольшом расходе.
Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, вопросы по пьезофорсункам или приводу коллектора) и регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 2.0 TDI PD 170 л.с. (BMN) — характеристики, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Михаил
Автовладелец со стажем
Octavia RS с дизелем BMN — это машина, которая умеет удивлять. На трассе тяга просто бесконечная. По комфорту и экономии — идеал для путешествий. За 200 тысяч пробега менял ГРМ и один раз чистил впускной коллектор. Очень доволен этой машиной, она дарит драйв без разорения на заправках.
Заключение
Skoda BMN — это воплощение скорости и эффективности. Мощный дизель для тех, кто не готов на компромиссы между динамикой спорткара и экономичностью дизельной Octavia.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Skoda Octavia 2004, лифтбек, 2 поколение, A5 (02.2004 - 05.2009)
Период: 02.2004 - 05.2009
Кузов: лифтбек
Поколение: 2 поколение
Skoda Octavia 2004, универсал, 2 поколение, A5 (02.2004 - 12.2008)
Период: 02.2004 - 12.2008
Кузов: универсал
Поколение: 2 поколение