Под кодом BSV скрывается 1.4-литровый 16-клапанный бензиновый мотор мощностью 85 л.с., который Skoda ставила на Fabia II и Octavia II Tour. Простой, ненапряжный агрегат из семейства EA111 — для тех, кому не нужен турбонаддув, но нужна надёжность.
Двигатель Skoda BSV
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
250 (26) / 1900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.8
Выброс CO2, г/км
157
Нагнетатель воздуха
Турбина
Донор: VW EA111 1.4 16V
BSV принадлежит к хорошо известному семейству трёхвальных 1.4-литровых моторов концерна VAG серии EA111. Конструктивно идентичен агрегатам, которые Volkswagen применял в Golf и Polo. Тот же алюминиевый блок, та же 16-клапанная ГБЦ, тот же ременной привод ГРМ. Skoda-специфичный индекс BSV обозначает версию под нормы Евро-4 с незначительно переработанным впуском.
Полный технический разбор семейства, болячки (ремень ГРМ, масложор, термостат) и регламент — в статье донора:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.4 16V (BCA) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Павел
Автовладелец со стажем
Fabia с BSV — беспроблемная машина, если следить за ремнём ГРМ. Менял каждые 90 тысяч вместе с роликами и помпой. Пробег 190 тысяч — мотор свежий, масла не жрёт, работает ровно. Простой мотор без лишних сложностей.
Заключение
BSV — это Skoda-версия классического VW 1.4 16V из семейства EA111. Вся информация по надёжности и обслуживанию — в материнской статье Volkswagen.