Двигатели BSW и BLS — это два варианта легендарного 1.9 TDI мощностью 105 л.с., которые Skoda применяла в Fabia II, Roomster и Octavia A5. Один и тот же рабочий объём, одни и те же 250 Нм тяги, но разный подход к экологии: BSW без сажевого фильтра, BLS — с DPF.
Двигатель Skoda BSW; BLS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 1800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.4
Выброс CO2, г/км
146
Нагнетатель воздуха
Турбина
BSW и BLS: в чём разница
Оба агрегата — прямые родственники из семейства насос-форсуночных дизелей VAG (Pumpe-Düse). BSW — более ранняя версия без сажевого фильтра, рассчитанная на нормы Евро-3/4. BLS появился позже и получил заводской DPF, что обязывает к более внимательному обслуживанию (качество топлива, прожиг фильтра). В остальном — конструктивно идентичны.
Полный разбор каждой версии — в отдельных статьях донора VW:
- Двигатель VW 1.9 TDI (BSW) — без DPF, обзор и болезни
- Двигатель VW 1.9 TDI (BLS) — с сажевым фильтром, обзор и болезни
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
В Skoda эти моторы ведут себя идеально — машина лёгкая, мотор не перегружен. BSW без DPF предпочтительнее для тех, кто ездит в регионах с сомнительной соляркой: никаких проблем с прожигом фильтра. BLS с DPF чище, но требует только качественного топлива и коротких прожигов на трассе.
Заключение
BSW и BLS в Skoda — это VW-агрегаты без изменений. Выбор между ними определяется наличием DPF и нормой выброса. Детальный разбор каждого — по ссылкам выше.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Skoda Roomster 2006, универсал, 1 поколение, 5J (06.2006 - 07.2010)
Период: 06.2006 - 07.2010
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение