Двигатель 1.0 TSI с кодом CHZB — 95-сильный трёхцилиндровый турбомотор EA211, прописавшийся в Skoda Fabia III и Rapid. «Литровый» TSI с турбиной — это уже совсем другой характер по сравнению с атмосферными CHY-братьями.
Двигатель Skoda CHZB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
160 (16) / 3500, 175 (18) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
74.5
Ход поршня, мм
76.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.7 - 5.9
Выброс CO2, г/км
97 - 134
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Донор: VW EA211 1.0 TSI (CHZB)
CHZB — трёхцилиндровый турбомотор из семейства EA211 (линейка CHZ). 95 л.с., 175 Нм, ременной привод ГРМ. VW ставил его на Polo V. В Skoda — без изменений. Отличие от CHYB — турбина, которая добавляет мощности и тяги на низах, но вносит свой элемент в обслуживание. В целом — один из лучших «литровых» TSI по балансу надёжности и динамики.
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.0 TSI (CHZB) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Павел
Опыт владения 3 года
Fabia с CHZB — приятный сюрприз. Три цилиндра с турбиной едут бодрее, чем ожидаешь. Расход 5.5 в смешанном — отличный результат. Турбина живёт долго при нормальном масле. Рекомендую — хороший выбор для небольшой машины.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
CHZB в Skoda — «литровый» TSI с хорошей репутацией. Полный разбор — в статье донора VW.