Двигатель Skoda CHZC турбо

Name: Двигатель CHZC турбо
Brand: Skoda

Двигатель 1.0 TSI с кодом CHZC — 110-сильный трёхцилиндровый турбомотор EA211, один из самых мощных «литровых» TSI в линейке VAG. В Skoda Octavia A7 (рестайлинг) этот мотор удивлял: 110 л.с. из 1.0 литра — это не маркетинговая уловка, это реальная тяга.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 999

Максимальная мощность, л.с. 95 - 115

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 5500, 115 (85) / 5500, 95 (70) / 5500

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 160 (16) / 3500, 200 (20) / 3500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.5

Диаметр цилиндра, мм 74.5

Ход поршня, мм 76.4 - 86.4

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 4.9 - 5.1

Выброс CO2, г/км 99 - 116

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Донор: VW EA211 1.0 TSI (CHZC)

CHZC — старший в линейке CHZ. 110 л.с., 200 Нм, ременной ГРМ. Применялся VW на Golf 7. В Skoda Octavia A7 рестайлинг — без изменений. Один из наиболее сбалансированных «литровых» TSI: хорошая тяга на низах, низкий расход, и при этом более умеренные требования к обслуживанию по сравнению с 1.4 TSI старых поколений.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.0 TSI (CHZC) 110 л.с. — обзор, болезни и ресурс

Октавия с CHZC — приятная неожиданность для скептиков. Думал: «литр в C-классе — несерьёзно». После тест-драйва изменил мнение. Момент есть, расход реальный 5.8 в городе, трассовый 4.5. И мотор простой — это важно.