Коды CHZD и DKRA — два поколения «литрового» TSI в Skoda. CHZD — первое поколение EA211 CHZ, 116 л.с. DKRA — агрегат нового поколения EA211 Evo, 115-116 л.с., с обновлённой конструкцией. Оба ставились на Skoda Octavia и Scala.
Двигатель Skoda CHZD, DKRA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
115 (85) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
74.5
Ход поршня, мм
76.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.7
Выброс CO2, г/км
106 - 108
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
CHZD: EA211 1.0 TSI первого поколения
CHZD — 116 л.с., ременной ГРМ, линейка CHZ. Проверенная надёжная конструкция. Подробный разбор:
Двигатель VW 1.0 TSI (CHZD) 116 л.с.
DKRA: EA211 Evo — новое поколение
DKRA принадлежит к обновлённой линейке EA211 Evo с Miller-циклом, улучшенной термодинамикой и встроенным водяным охлаждением турбины. Мощность — 115 л.с., но КПД выше. Применялся на Skoda Scala и Octavia нового поколения.
Двигатель VW 1.0 TSI EA211 Evo (DKR/DKRA) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Если выбираете между CHZD и DKRA — берите DKRA, если машина современная. Новое поколение Evo реально экономичнее. CHZD тоже хорош, но это уже уходящее поколение. Оба надёжные.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
CHZD и DKRA — два поколения 1.0 TSI в Skoda. Детальный разбор каждого — по ссылкам выше в статьях донора VW.