Двигатель Skoda CJZA

Двигатель 1.2 TSI с кодом CJZA — 105-сильный турбомотор EA211, наконец-то с ременным приводом ГРМ. В Skoda Octavia A7 он заменил капризный цепной CBZB — и сразу стал значительно надёжнее.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1197
Максимальная мощность, л.с. 105 - 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 5500, 110 (81) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 175 (18) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6 - 10.5
Диаметр цилиндра, мм 71 - 82.5
Ход поршня, мм 75.6 - 84.2
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 4.9 - 5.3
Выброс CO2, г/км 112 - 122
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Донор: VW EA211 1.2 TSI (CJZA)

CJZA — первый 1.2 TSI с ременным ГРМ в истории VAG. 105 л.с., 175 Нм, EA211. VW ставил его на Golf 7. В Skoda — без изменений. Ремень вместо цепи — главное достоинство по сравнению с предшественниками. Регламент замены ремня — каждые 90 тысяч км.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.2 TSI EA211 (CJZA) 105 л.с. — обзор, болезни и ресурс

Александр
Мнение эксперта Александр Реальный владелец
Octavia A7 с CJZA — отличный выбор. После цепного CBZB это небо и земля. Ремень надёжнее, замена дешевле. Мотор работает тихо, расход 6-7 в городе. За 100 тысяч ничего серьёзного не было.

Похожие по объему (±200 см³):

Skoda OHV 1.1CHYACHYBCPGAAME, AQW, ATZAQV, ATY, ARVAUA, BBY, BKYAUB, BBZ

Заключение

CJZA в Skoda — надёжный 1.2 TSI с ременным ГРМ. Полный разбор — в статье донора VW.