Двигатель Subaru EJ201

EJ201 — базовая атмосферная версия двухлитрового оппозитного блока EJ-серии с SOHC-головками. Устанавливался в Impreza (GC, GF, GD) в качестве стартовой комплектации для ряда рынков. Мощность — порядка 115-117 л.с., без турбины и систем изменения фаз. По конструкции, обслуживанию и болячкам полностью идентичен семейству EJ20.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1994
Максимальная мощность, л.с. 125 - 137
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 125 (92) / 6400, 137 (101) / 5600, 158 (116) / 6400, 160 (118) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 184 (19) / 3600, 186 (19) / 3600
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.1
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 75
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 12.1
Выброс CO2, г/км 206 - 230
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе многоточечный впрыск топлива

Блок, ГБЦ, ГРМ и расходники унифицированы с EJ20 — запчасти ищутся по общему каталогу. Все особенности атмо-версий EJ20 (прокладки ГБЦ, сальники коленвала, ресурс 300 000+ при уходе) в полной мере применимы к EJ201.

Похожие по объему (±200 см³):

FA20DFB20 атмосферныйFB20 турбоFB20XEJ205EJ204EE20ZCB18E

—> Полный обзор Subaru EJ20 / семейство EJ20

Обратите внимание
Запчасти на EJ201 ищите через кросс-референс EJ20 — все ключевые детали унифицированы. Ремень ГРМ, ролики, помпа, прокладки — идентичны базовому EJ20.