EJ201 — базовая атмосферная версия двухлитрового оппозитного блока EJ-серии с SOHC-головками. Устанавливался в Impreza (GC, GF, GD) в качестве стартовой комплектации для ряда рынков. Мощность — порядка 115-117 л.с., без турбины и систем изменения фаз. По конструкции, обслуживанию и болячкам полностью идентичен семейству EJ20.
Двигатель Subaru EJ201
Технические характеристики
Тип двигателя
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1994
Максимальная мощность, л.с.
125 - 137
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 6400, 137 (101) / 5600, 158 (116) / 6400, 160 (118) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
184 (19) / 3600, 186 (19) / 3600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.1
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
75
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.9 - 12.1
Выброс CO2, г/км
206 - 230
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
многоточечный впрыск топлива
Блок, ГБЦ, ГРМ и расходники унифицированы с EJ20 — запчасти ищутся по общему каталогу. Все особенности атмо-версий EJ20 (прокладки ГБЦ, сальники коленвала, ресурс 300 000+ при уходе) в полной мере применимы к EJ201.
Похожие по объему (±200 см³):
—> Полный обзор Subaru EJ20 / семейство EJ20
Обратите внимание
Запчасти на EJ201 ищите через кросс-референс EJ20 — все ключевые детали унифицированы. Ремень ГРМ, ролики, помпа, прокладки — идентичны базовому EJ20.