Двигатель Subaru EJ20G

Name: Двигатель EJ20G
Brand: Subaru

EJ20G — первый серийный турбированный вариант двухлитрового EJ-блока, появившийся вместе с Subaru Legacy RS в 1989 году. SOHC Turbo, одна турбина, интеркулер, мощность 220-240 л.с. в зависимости от версии. Именно EJ20G заложил традицию турбированного оппозитного субаровского мотора, которая продолжается по сей день.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1994

Максимальная мощность, л.с. 200 - 275

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 6000, 211 (155) / 5600, 220 (162) / 6400, 240 (177) / 6000, 250 (184) / 6500, 260 (191) / 6500, 275 (202) / 6500

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 260 (27) / 3600, 270 (28) / 4000, 280 (29) / 3500, 290 (30) / 4000, 304 (31) / 5000, 306 (31) / 4000, 309 (32) / 5000, 319 (33) / 4000

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 8.5 - 9

Диаметр цилиндра, мм 92

Ход поршня, мм 65.8 - 75

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98

Расход топлива, л/100 км 8.8 - 12.5

Система старт-стоп нет

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе многоточечный впрыск топлива

EJ20G использует SOHC-головки (в отличие от поздних DOHC-версий EJ205/EJ207) и более раннюю электронику. Принципиальных отличий по блоку нет — все болячки турбо-версий EJ20 актуальны. Расходники ГРМ — стандарт EJ20. Ремень меняется по тому же регламенту.

Двигатель Subaru EJ20G

Технические характеристики

Похожие по объему (±200 см³):

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Рынок: Япония

Популярные двигатели Subaru

EJ253 атмосферный

EJ253 турбо

EJ204

EJ255

EZ30D