EJ20J — атмосферная SOHC-версия двухлитрового блока EJ-серии для внутреннего рынка Японии. Индекс «J» обозначает японскую региональную специфику: настройка ЭБУ под японские нормы выбросов и топливо. Мощность — около 116-120 л.с. Устанавливался в Impreza и Legacy для JDM.
Двигатель Subaru EJ20J
Технические характеристики
Тип двигателя
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1994
Максимальная мощность, л.с.
122 - 135
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
122 (90) / 5600, 135 (99) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
176 (18) / 4000, 181 (18) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.7 - 10
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
75
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.8 - 9.4
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Конструктивно идентичен семейству EJ20. Все болячки атмо-версий — прокладка ГБЦ, сальники коленвала, ременной интерференционный ГРМ — применимы в полной мере. Регламент и расходники — в материнской статье.
Похожие по объему (±200 см³):
—> Полный обзор Subaru EJ20 / семейство EJ20
Обратите внимание
EJ20J из Японии — хороший контрактный вариант для замены изношенного блока в Legacy или Impreza. Настройка ЭБУ под японский бензин не является проблемой — блок и ЭБУ меняются вместе или ЭБУ остаётся родной от машины.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Subaru Forester 1997, джип/suv 5 дв., 1 поколение, SF/S10 (09.1997 - 01.2000)
Период: 09.1997 - 01.2000
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: Япония
Subaru Forester 1997, джип/suv 5 дв., 1 поколение, SF/S10 (02.1997 - 12.1999)
Период: 02.1997 - 12.1999
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение