Двигатель Subaru EJ20K

EJ20K — турбированная версия двухлитрового EJ-блока, применявшаяся в Impreza WRX ранних серий и ряде версий Legacy. Относится к поколению турбо-EJ20 до перехода на DOHC с AVCS. Мощность — около 220-240 л.с. в зависимости от рынка и настройки.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1994
Максимальная мощность, л.с. 280
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 329 (34) / 4000, 343 (35) / 4000, 353 (36) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 75
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км 9.6 - 10.2
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина

Все болячки турбированных EJ20 — задиры на блоке, прокладки ГБЦ, сальники коленвала, масложор — полностью актуальны для EJ20K. Регламент замены масла (5-7 тысяч), ремня ГРМ (100-105 тысяч) и антифриза — в материнской статье.

Похожие по объему (±200 см³):

FA20DFB20 атмосферныйFB20 турбоFB20XEJ205EJ204EE20ZCB18E

—> Полный обзор Subaru EJ20 / семейство EJ20

Обратите внимание
EJ20K встречается в первых Impreza WRX — машинах с гоночной историей и, как правило, непростым прошлым. При покупке авто с EJ20K настаивайте на компрессии и проверке давления масла — это единственный способ понять реальное состояние блока.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Subaru

EJ253 атмосферный

2457 см³ • 165 - 177 л.с.
Подробнее

EJ253 турбо

2457 см³ • 224 л.с.
Подробнее

EJ204

1994 см³ • 148 - 190 л.с.
Подробнее

EJ255

2457 см³ • 210 - 285 л.с.
Подробнее

EZ30D

2999 см³ • 209 - 250 л.с.
Подробнее
Все двигатели Subaru