EJ22E — японская (JDM) версия двухлитрового блока EJ22 с электронным распределённым впрыском под японские нормы выбросов и настройки ЭБУ. Устанавливался в Legacy (BC/BD) для внутреннего рынка Японии. Конструктивно идентичен базовому EJ22: 2212 куб. см, SOHC, 16 клапанов, ременной ГРМ.
Двигатель Subaru EJ22E
Технические характеристики
Тип двигателя
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2212
Максимальная мощность, л.с.
135
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
135 (99) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
186 (19) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
96.9
Ход поршня, мм
75
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
9.8 - 10.2
Система старт-стоп
нет
Все болячки семейства EJ22 — в первую очередь течь прокладки ГБЦ — полностью актуальны для EJ22E. Регламент обслуживания и расходники идентичны материнской версии. Подробности — в статье по EJ22.
—> Полный обзор Subaru EJ22 / семейство EJ22
Обратите внимание
EJ22E — распространённый контрактный мотор из Японии для Legacy BC/BD. Перед установкой обязательно проверяйте компрессию и состояние прокладок ГБЦ — именно они определяют реальный ресурс мотора.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Subaru Legacy 1993, универсал, 2 поколение, BG,BK/B11 (10.1993 - 05.1996)
Период: 10.1993 - 05.1996
Кузов: универсал
Поколение: 2 поколение
Subaru Legacy рестайлинг 1991, универсал, 1 поколение, BJ,BF/B10 (06.1991 - 09.1993)
Период: 06.1991 - 09.1993
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение