Встречайте настоящего атлета в мире универсалов — двигатель A25A-FXS. Если вы владелец Suzuki Across, то знайте: под капотом вашего автомобиля находится один из самых технологичных агрегатов современности, позаимствованный напрямую у Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Этот 2.5-литровый мотор серии Dynamic Force, работающий в связке с мощной гибридной установкой, умеет не только экономить топливо, но и обеспечивать динамику, которой позавидуют многие спортседаны.
Двигатель Suzuki A25A-FXS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2487
Максимальная мощность, л.с.
174 - 190
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
174 (128) / 6000, 176 (129) / 6600, 177 (130) / 6000, 178 (131) / 6000, 180 (132) / 6000, 182 (134) / 6000, 183 (135) / 6000, 184 (135) / 6600, 185 (136) / 6000, 186 (137) / 6600, 187 (138) / 6000, 188 (138) / 6000, 189 (139) / 6000, 190 (140) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
219 (22) / 3600, 221 (23) / 5400, 225 (23) / 4200, 227 (23) / 3700, 228 (23) / 3700, 236 (24) / 4300, 237 (24) / 5000, 239 (24) / 4500, 240 (24) / 4300, 241 (25) / 4300, 242 (25) / 4300, 243 (25) / 4500, 315 (32) / 4300
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
13 - 14
Диаметр цилиндра, мм
87.5
Ход поршня, мм
103.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
1.2 - 7.4
Выброс CO2, г/км
22 - 149
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
комбинированный впрыск, VVT-iE + VVT-i
Suzuki Across и его сердце от Toyota: A25A-FXS
Для фанатов марки Suzuki переход на платформу Toyota принес не только новые габариты, но и потрясающую эффективность. Двигатель A25A-FXS — это не просто ДВС, а часть сложнейшей системы, способной проехать до 75 км на чистом электричестве. В режиме гибрида этот 2.5-литровый великан демонстрирует термический КПД в 41%, что является мировым рекордом для серийных моторов. Здесь используется комбинированный впрыск D-4S (и в порт, и в цилиндр) и сверхтонкие настройки фаз газораспределения.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель A25A-FXS на Suzuki Across — это вершина надежности гибридов. Мы в сервисе видим эти агрегаты как очень выносливые, так как они работают в паре с мощной батареей и часто простаивают, пока машина едет на токе. Главное, что нужно помнить владельцу Across: этот мотор требует крайне жидкого масла 0W-16. Использование более густых масел (даже 5W-30) «убивает» фазовращатели и увеличивает расход. Также следите за байпасными клапанами системы охлаждения — это единственное «тонкое» место в этой конструкции. В остальном — мотор практически вечный.
Технологии и обслуживание
A25A-FXS лишен классических ремней навесного оборудования — даже кондиционер и помпа здесь электрические. Это упрощает обслуживание, но накладывает высокие требования к состоянию бортовой сети и 12-вольтового аккумулятора. Цепь ГРМ здесь служит очень долго, а система впрыска эффективно самоочищается от нагара благодаря работе форсунок во впускном тракте.
Внимание
Если вы планируете эксплуатировать Suzuki Across в суровом климате, помните: при сильных морозах ДВС будет запускаться чаще для прогрева салона и батареи. Всегда используйте оригинальное масло Toyota 0W-16 и меняйте его раз в 8-10 тысяч км, даже если большую часть времени ездите на электричестве (двигатель все равно стареет от накопления конденсата).
Плюсы
- Рекордная топливная экономичность (около 1 литра на 100 км в режиме электро-приоритета).
- Высокая надежность и огромный ресурс при правильном уходе.
- Отсутствие традиционных узлов износа (ремни, генератор, стартер).
- Отличная динамика за счет помощи мощных электромоторов.
Минусы
- Высокая стоимость обслуживания специализированных гибридных систем.
- Капризность к качеству топлива для работы прямого впрыска.
- Необходимость редкого, но очень дорогого масла 0W-16.
Мнение эксперта
Денис
Фанат марки
Езжу на Across уже второй год. В основном по городу, заправляюсь раз в пару месяцев, так как на работу и обратно хватает зарядки от розетки. Мотор A25A-FXS подключается только когда нужно резко ускориться или когда батарея села. Если мотор заведен, его почти не слышно — работает очень мягко. Главное — не забывать, что бензин в баке может «закиснуть», если не ездить на нем по полгода. Рекомендую иногда выезжать на трассу и давать ему продышаться в гибридном режиме.
Заключение
Suzuki A25A-FXS (Across) — это эталон современного гибридостроения. Это автомобиль, который сочетает в себе практичность Suzuki и непревзойденные технологии Toyota. Для глубокого понимания всех нюансов работы серии Dynamic Force, допусков и регламентов обслуживания мы рекомендуем изучить нашу основную статью.
Подробный разбор конструкции и проблем читайте в основной статье: Toyota A25A-FXS.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Suzuki Across 2020, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.2020 - н.в.)
Период: 07.2020 - н.в.
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение