Двигатель Toyota 16R-U — это модификация заслуженного 1.8-литрового агрегата 16R, созданная специально для японского внутреннего рынка (JDM) с учетом жестких экологических требований второй половины 70-х годов.
Двигатель Toyota 16R-U
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1808
Максимальная мощность, л.с.
95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
137 (14) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.5
Диаметр цилиндра, мм
88.5
Ход поршня, мм
73.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Похожие по объему (±200 см³):
В плане железа 16R-U — это классика SOHC: чугунный блок, алюминиевая ГБЦ и долговечный цепной привод. Литера «U» в названии говорит о том, что мотор оснащен системами снижения вредных выбросов, такими как ранняя версия каталитического нейтрализатора или развитая система рециркуляции отработавших газов. Мощность этой версии составляла около 95 л.с., но надежность осталась на недосягаемом для многих конкурентов уровне.
Все подробности о конструкции, надежности, ресурсе и обслуживании этого семейства вы найдете в нашей основной статье:
ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 16R
Мнение эксперта
Павел
Бывший владелец
Езжу на старой Короне с 16R-U. Мотор шепчет! Трубок вакуумных у карбюратора, конечно, целая паутина, но если один раз всё настроить и проверить герметичность — проблем не будет. Заводится в любой мороз, везет уверенно. Главное — не экономить на масле и хорошем антифризе.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Toyota Carina 3-й рестайлинг 1975, купе, 1 поколение (10.1975 - 07.1977)
Период: 10.1975 - 07.1977
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение
Toyota Carina 3-й рестайлинг 1975, седан, 1 поколение (10.1975 - 07.1977)
Период: 10.1975 - 07.1977
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение