Двигатель Volkswagen CFHF

Двигатель Volkswagen 2.0 TDI под кодом CFHF — это 110-сильная модификация дизельного семейства EA189 с системой Common Rail, которая устанавливалась на кроссоверы Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan. Являясь дефорсированным вариантом популярного мотора CFFB (140 л.с.), этот агрегат задумывался как максимально надежный и неприхотливый вариант для базовых версий кроссоверов. Благодаря сниженной мощности и крутящему моменту в 250 Нм, CFHF работает в очень щадящих режимах, что делает его одним из самых долгоживущих дизелей в современной истории концерна VAG.

Технические характеристики и сходство с CFFB

В плане "железа" CFHF практически полностью идентичен 140-сильному CFFB. Это всё тот же чугунный блок, 16-клапанная алюминиевая ГБЦ и ременный привод ГРМ. Основное ограничение мощности достигнуто за счет программных настроек и использования чуть менее производительной турбины. Топливная система — Common Rail от Bosch с надежными электромагнитными форсунками. Проблемы у этого мотора такие же, как и у всей серии EA189: необходимость следить за износом шестигранника масляного насоса и состоянием ремня ГРМ.

Мнение эксперта Антон Старший механик

CFHF — это "вечный" дизель. За счет того, что с него снимают всего 110 сил, его ресурс просто огромен. Он не перегревается, не перегружает КПП и спокойно переваривает даже посредственную солярку. По сути, это тот же CFFB, но работающий вполсилы. Если вам не нужно "летать" по трассе, а нужен мотор, который просто будет возить вас 500+ тысяч километров — CFHF идеальный вариант. И да, при желании он легко чипуется до 170-180 сил без каких-либо переделок по железу, так как запас прочности у него колоссальный.

Для подробного изучения характеристик, типичных проблем (шестигранник маслонасоса, форсунки, ГРМ) и регламентов обслуживания, перейдите к основной статье по 2.0 TDI EA189:

• Подробный обзор двигателя 2.0 TDI CFFB (характеристики, проблемы, ресурс)

Заключение

Двигатель CFHF — отличный выбор для тех, кто ценит ресурс и надежность выше динамических характеристик. Он идеально подходит для Yeti или Tiguan как "автомобиль на всю жизнь". Регламенты обслуживания и советы по эксплуатации для него полностью идентичны мотору CFFB.