Для всех фанатов новой легенды — Acura Integra последних лет (2023-н.в.) — сочетание букв L15B9/CA — это как символ возвращения драйва в кузове люкс. Ребята, это не оригинальное американское "люксовое новшество", а полноценный и очень удачный перенос самого современного японского турбо-агрегата Honda из серии L15 — Honda L15B Turbo (и серии CA) в кузова для рынка США. Почти 200 лошадиных сил и уверенная турбо-тяга делают новую Интегру одной из самых приятных машин на каждый день!
Двигатель Acura L15B9
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1498
Максимальная мощность, л.с.
182
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
182 (134) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 5000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.5
Диаметр цилиндра, мм
73
Ход поршня, мм
89.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.8
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Новая школа: Особенности L15B/CA в Acura
Моторы серии L15B9 и L15CA (на новых Integra) выдают стабильные 200 лошадиных сил с широкой полкой момента уже с 1800 оборотов. В Acura Integra этот агрегат стал символом эффективности и задора Civic Si в люксовом исполнении. Главная инновация — использование турбокомпрессора с малым моментом инерции (быстрый подхват без "турбоямы") и системы прямого впрыска топлива. Механически это чистокровный японский высокотехнологичный агрегат, адаптированный под рынок США (система OBD2 и калибровки под американское топливо премиум-класса).
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Парни, если у вас в США попалась такая новая Acura на 1.5 Турбо — знайте, это отличный мотор, но он не прощает экономии на масле. Прямой впрыск и турбина означают завышенные требования к маслу 0W-20 с допуском Dexos или Honda HTO-06. Не забывайте менять его раз в 5-7 тысяч миль! И самое важное: следите за уровнем охлаждающей жидкости — эти моторы (L-серия турбо) не любят перегревов, от этого ведет ГБЦ на раз. В остальном — железо современное и очень крепкое.
Уход и ресурсы
Двигатель серии L15 Турбо — это честный полумиллионник при условии замены моторного масла вовремя. Из болячек: загрязнение впускных клапанов от нагара (прямой впрыск!), капризы системы управления турбиной и течи масла из-под сальников коленвала. С запчастями проблем нет: всё подходит от оригинального японского "донора" (от Civic 11). Весь подробный технический обзор по ресурсу и обслуживанию этого агрегата доступен на странице соответствующего турбо-двигателя Honda.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Acura CDX 2016, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2016 - 04.2022)
Период: 04.2016 - 04.2022
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение