Двигатель BAIC A151R2

Двигатель BAIC A151R2 является близким родственником и дальнейшим развитием турбомотора серии A151R. Он устанавливается на современные модели кроссоверов, такие как BAIC X35, и по большинству узлов унифицирован с моделью R1.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1499
Максимальная мощность, л.с. 136 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 136 (100) / 5500, 150 (110) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 210 (21) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 84.8
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.5
Выброс CO2, г/км 179
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе MPFI

Похожие по объему (±200 см³):

4J15TA156T2HA156T2H-H1BJ413AF15DR15C1BYD472Q2TLE4G15D
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Разница между R1 и R2 часто заключается лишь в прошивке блока управления и экологических экологических настройках. Железо у них практически идентичное: тот же алюминиевый блок, та же головка и турбокомпрессор. Это проверенная временем архитектура, которую просто подогнали под современные нормы.
Внимание
Помните про отсутствие гидрокомпенсаторов! Даже современные модификации R2 требуют механической регулировки клапанов. Не верьте дилерам, которые говорят, что зазоры стоят «на вечно».

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок читайте в основной статье: BAIC A151R1.