Двигатель BAIC A151

Двигатель BAIC A151 по своей сути идентичен более массовому собрату A151A1. Это 1.5-литровая атмосферная «четверка», мощность которой варьируется в пределах 112–116 л.с. в зависимости от настроек электронного блока управления и экологического класса.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1499
Максимальная мощность, л.с. 112 - 116
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 112 (82) / 6000, 116 (85) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 142 (14) / 3800, 148 (15) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 84.8
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.8
Выброс CO2, г/км 158
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе MPFI

Другие двигатели серии A151:

A151A1 атмосферныйA151A1 турбоA151R1A151R2A151E-1

Похожие по объему (±200 см³):

4J15TA156T2HA156T2H-H1BJ413AF15DR15C1BYD472Q2TLE4G15D
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
По факту — это тот же самый A151A1. Если в спецификации вашего авто указано просто A151, смело опирайтесь на данные «старшего» брата. Конструктив блока, ГБЦ и ГРМ здесь абсолютно те же, железо взаимозаменяемое на 100%.
Внимание
Как и во всей линейке, здесь нет гидрокомпенсаторов. Клапана придется регулировать вручную стаканами. Не забывайте об этом, если не хотите услышать характерный стук или столкнуться с потерей компрессии.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок читайте в основной статье: BAIC A151A1.