Двигатель BAIC BJ413A
Двигатель BAIC BJ413A — это представитель компактного семейства агрегатов для коммерческой техники. Этот 1.3-литровый мотор знаком владельцам микроавтобусов и компактных фургонов BAIC.
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1342
Максимальная мощность, л.с.
89
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
89 (65) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
115 (12) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Углеводородный газ
Расход топлива, л/100 км
9.7
Выброс CO2, г/км
163
Введение
Двигатель BAIC BJ413A — это четырехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.3 литра. При скромной мощности в 89–93 л.с., он ориентирован на максимальную экономичность и простоту обслуживания в коммерческом секторе. Основное его применение — легкие развозные фургоны (например, BAIC CK Mini Van), где требуется неприхотливость и низкие эксплуатационные расходы.Техническое описание двигателя BJ413A
Конструкция мотора максимально консервативна: чугунный блок цилиндров, 16-клапанная алюминиевая головка. Применяется обычный распределенный впрыск топлива. Важной особенностью многих версий BJ413A является заводская адаптация для работы на сжиженном газе (LPG), что критически важно для коммерческого транспорта. Привод ГРМ здесь обычно ременный, что требует дисциплины в соблюдении интервалов замены.
Мнение эксперта
Александр
Фанат марки
Рабочая лошадка. Тяги для фургона хватает только-только, но зато ест копейки, особенно на газе. Простой как пять копеек, любой механик разберется с закрытыми глазами. Главное — не перегружать машину, так как запас прочности у 1.3 все же ограничен.
Проблемы и обслуживание
Мотор лишен сложных систем, поэтому проблемы в основном связаны с естественным износом или плохим обслуживанием:- Износ ремня ГРМ: Требует замены каждые 60 000 км.
- Зазоры клапанов: При работе на газе регулировку клапанов нужно проводить чаще (раз в 40-50 тысяч км).
- Течи сальников: На больших пробегах может «сопливить» сальник коленвала.
BJ413A — это мотор, который просто делает свою работу. Без пафоса и лишних затрат.
Обратите внимание
Если вы используете этот мотор в коммерции, не экономьте на охлаждающей жидкости. Малый объем блока чувствителен к перегреву при полной загрузке фургона.
Где устанавливался?
Рынок: Южная Корея
BAIC CK Mini Van 2012, цельнометаллический фургон, 1 поколение (11.2012 - 01.2019)
Период: 11.2012 - 01.2019
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение