Экология и новые стандарты
По мере ужесточения экологических норм (переход Китая на стандарты China VI), инженерам BYD пришлось постоянно модифицировать свой популярный агрегат с прямым впрыском. Появление индексов ZQC, ZQD и ZQF связано исключительно с переходом на новые высокопроизводительные катализаторы, установкой фильтров твердых частиц (GPF) для бензиновых моторов и тотальным изменением программы управления двигателем.
С механической точки зрения (железо блока, поршневая, коленвал) это всё тот же проверенный турбированный мотор, выдающий от 154 до 160 л.с. в зависимости от прошивки.
Полный разбор особенностей эксплуатации этого турбомотора, его главных "болячек" с цепью и форсунками, а также рекомендации по выбору вязкости масла, смотрите в нашей фундаментальной статье:
👉 Полный обзор семейства двигателей BYD 1.5 TI (Турбо)
Помните, что последние ревизии типа ZQF крайне чувствительны к качеству топлива. Если залить в бак плохой бензин с повышенным содержанием серы, фильтр твердых частиц быстро забьется, что приведет к перегреву турбины и резкому падению тяги.
