Внимание
Двигатель BYD476ZQD — это одна из последних эволюционных версий знаменитого 1.5-литрового турбомотора с прямым впрыском топлива (1.5 TI). Версия разрабатывалась для соответствия жестким природоохранным стандартам.
Экологический фильтр и прямой впрыск
Модификация с литерой D отличается от базовых агрегатов перекалибровкой блока управления и наличием сажевого фильтра (GPF), обязательного по новым китайским нормативам.
С механической точки зрения (блок, поршни, турбина) отличий от прародителя нет. Агрегат выдает свои честные "около-160" лошадиных сил и обладает превосходной ровной полкой крутящего момента.
Ознакомиться с нюансами обслуживания прямого впрыска на этих моторах, проблемами ресурса цепи ГРМ и типичными болячками топливного насоса можно в нашей полноформатной статье:
👉 Подробный обзор турбомоторов BYD 1.5 TI
Не забывайте лить в этот мотор малозольные масла с допусками для прямого впрыска (напр., API SP или ILSAC GF-6), иначе клапаны и фильтр GPF очень быстро обрастут нагаром!
