Заводские RPO-команды LQ8 и LQ9 (не путать со знаменитым высокопроизводительным 6.0-литровым V8 LQ9 "Vortec HO"!) в 1980-х годах обозначали инжекторные модификации неубиваемой 2.5-литровой рядной четверки от Pontiac (знаменитого "Iron Duke" или "Tech IV"). Этот мотор получил простую и сверхнадежную систему TBI (моновпрыск — Throttle Body Injection), благодаря чему улучшился запуск в холодную погоду.
Сам "блок" остался монументальным: чугунный картер, чугунная восьмиклапанная головка с нижним расположением распредвала (OHV) и "тракторный" шестеренчатый привод ГРМ без ремней. Единственное, что требовало внимания в системе питания серии LQ8 — это периодически высыхавшие резиновые кольца форсунки моновпрыска и рассыхающиеся вакуумные магистрали, заставлявшие мотор "троить". Познакомиться с историей и ресурсом этого двигателя-танка можно в нашей профильной статье по базовому блоку.
Читать подробнее: Монолит из 80-х: 2.5L Iron Duke / Tech IV (LR8 / LQ8).
