Двигатель Daewoo B15D2

Из всего семейства бюджетных корейских моторов этот, пожалуй, самый серьёзный и взрослый. B15D2 — полуторалитровый шестнадцатиклапанник, что прописался под капотами целой обоймы современных малолитражек. Сто с лишним сил, приличная тяга и хороший ресурс сделали его настоящим хитом. Под маркой Daewoo он трудится ровно так же, как и под родственными шильдиками альянса.

Один мотор на весь альянс

B15D2 — это массовый агрегат семейства S-TEC III, который встречается под множеством марок одного концерна. Один и тот же мотор стоит под капотом Daewoo, современных Chevrolet Cobalt и Aveo T300, а также узбекских Ravon Gentra и R2. Шильдик меняется, начинка остаётся прежней — это типичная история бюджетного моторостроения GM.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель B15D2. Всё, что описано там, в полной мере относится и к версии под маркой Daewoo, без каких-либо отличий.

Коротко о моторе

B15D2 — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,5 литра с шестнадцатиклапанной головкой DOHC, отдающая 105–106 лошадиных сил. Это современный, тяговитый и ресурсный мотор, удачно балансирующий между динамикой и надёжностью. Правда, отдельные владельцы вспоминают с ним и капризы фирменного корейского сервиса — но в целом репутация у агрегата хорошая.

Мнение эксперта Антон Старший механик

B15D2 — крепкий современный движок, один из лучших в бюджетном классе. Что Кобальт, что Равон, что Дэу — мотор один и тот же. Тяговитый, ресурсный, экономичный. Болячки есть, как у всех, но ничего фатального. Запчасти доступные. Для повседневной езды очень достойный вариант, рекомендую.

Заключение

B15D2 под маркой Daewoo — это тот же современный полуторалитровый шестнадцатиклапанник S-TEC III, что и на Chevrolet с Ravon, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод прост: это один из самых удачных и сбалансированных бюджетных моторов современности — тяговитый, надёжный и недорогой в содержании.