Двигатель Daewoo A16DMS

В девяностые этот мотор считался чуть ли не вершиной динамики для бюджетного класса. Шестнадцать клапанов, полтора с лишним литра и за сотню лошадей — для скромного корейского седана звучало почти спортивно. A16DMS под маркой Daewoo дарил Нексиям и Нубирам тот самый бодрый характер, которого так не хватало восьмиклапанным собратьям.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 103 - 107
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 103 (76) / 5800, 104 (76) / 6000, 105 (77) / 6000, 106 (78) / 6000, 107 (79) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 104 (11) / 3400, 142 (14) / 3400, 145 (15) / 4200
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 81.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 5.6 - 8.9
Выброс CO2, г/км 191 - 208
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Общий мотор семейства

Как и большинство двигателей этой эпохи, A16DMS не привязан к одной марке. Один и тот же агрегат вы найдёте под капотом Daewoo Nexia и Nubira, а также Chevrolet Lanos и других родственных моделей. Это типичная история корейско-опелевского моторостроения: проверенная база, кочующая между брендами под разными шильдиками.

Раз двигатель общий, то и подробный разбор у него один. Полное техническое описание — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и нюансы капремонта — собрано в материнской статье: двигатель A16DMS. Версия под маркой Daewoo идентична описанной там до последней детали.

Обратите внимание
Различий между A16DMS на Daewoo и на родственных марках не существует — это один и тот же мотор. Запчасти, расходники и ремкомплекты полностью взаимозаменяемы, так что при ремонте ориентируйтесь на любой из братских брендов.

Коротко о моторе

A16DMS — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 литра с шестнадцатиклапанной головкой DOHC, отдающая около 106 лошадиных сил. Чугунный блок, ремённый привод ГРМ, распределённый впрыск. В своё время это был достаточно мощный и при этом надёжный мотор — при условии, что владелец помнит о его возрасте и относится к обслуживанию серьёзно. Главное правило шестнадцатиклапанника — строго следить за ремнём ГРМ, ибо клапана он гнёт.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
A16DMS в своё время был бомбой для бюджетки — шестнадцать клапанов, сто с лишним сил, Нексия с ним просто летела по меркам класса. Мотор надёжный, но возрастной, требует внимания. Ремень ГРМ — святое, гнёт клапана. А так база опелевская, проверенная, запчасти есть везде.

Похожие по объему (±200 см³):

A15MFC18LEB15D2F15S3F16D4F14D3F14S3A15DMS

Заключение

A16DMS под маркой Daewoo — это тот же бодрый шестнадцатиклапанник, что и на родственных марках, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и советы по уходу подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А коротко вывод такой: для своего времени это был отличный баланс мощности и надёжности, и сегодня при должном внимании к ремню ГРМ он остаётся достойным мотором для динамичной езды на бюджете.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Daewoo

X20SED

1998 см³ • 119 - 133 л.с.
Подробнее

A15MF

1498 см³ • 85 - 96 л.с.
Подробнее

A15SMS

1498 см³ • 80 - 86 л.с.
Подробнее

C20SED

1998 см³ • 128 - 148 л.с.
Подробнее

F8CV

796 см³ • 51 - 52 л.с.
Подробнее
Все двигатели Daewoo