Двигатель Daewoo F16D4

Технологичный наследник легендарного F16D3 носит индекс F16D4. Этот 1,6-литровый мотор семейства Ecotec получил систему изменения фаз газораспределения, прибавив в мощности и экономичности. Под маркой Daewoo, как и под родственными шильдиками Chevrolet и Opel, он трудился в современных бюджетных и среднеразмерных моделях, требуя взамен более квалифицированного обслуживания.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 110 - 124
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 6200, 114 (84) / 6400, 115 (85) / 6000, 124 (91) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 148 (15) / 4200, 152 (16) / 4200, 154 (16) / 4200, 155 (16) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.8 - 11
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 81.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.6 - 7.4
Выброс CO2, г/км 151 - 174
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе DOHC, DCVCP

Общий мотор концерна

F16D4 — это массовый агрегат, который встречается под множеством марок GM. Один и тот же мотор стоял под капотом Daewoo, Chevrolet Cruze, Aveo T300, а под индексом A16XER — на множестве моделей Opel. Это технологичное развитие знаменитого предшественника, относящееся к семейству Ecotec серии Family 1. Шильдик меняется, начинка остаётся общей.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель F16D4. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daewoo без каких-либо отличий.

Обратите внимание
Различий между F16D4 на Daewoo, Chevrolet и Opel (A16XER) по сути нет — это один и тот же мотор концерна. Запчасти и расходники во многом взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на родственные марки, это упростит поиск деталей.

Коротко о моторе

F16D4 — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 литра с шестнадцатиклапанной головкой Ecotec и системой изменения фаз газораспределения. По сравнению с предшественником он предложил больше мощности и лучшую экономичность, но потребовал более внимательного и квалифицированного обслуживания. Это уже более современный и технологичный мотор, чем простые E-TEC прошлого поколения.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
F16D4 — это уже современный движок, с фазовращателем, не чета простому F16D3. Едет бодрее, экономичнее. Но и капризнее: фазорегулятор, цепь, обслуживание грамотное нужно. Что Дэу, что Шевроле Круз, что Опель — мотор один. Хороший агрегат, но требует ухода и качественного масла, иначе вылезут болячки.

Похожие по объему (±200 см³):

A15MFC18LEB15D2F15S3F14D3F14S3A15DMSF15D3

Заключение

F16D4 под маркой Daewoo — это тот же технологичный шестнадцатиклапанник Ecotec с фазовращателем, что и на Chevrolet с Opel, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод такой: это современный, бодрый и экономичный мотор, который при грамотном уходе и качественном масле служит долго, но небрежности не прощает.