Старший брат в линейке современных моторов Ecotec — полноценный 1,8-литровый F18D4 с системой изменения фаз. Этот двигатель стал эталоном тяги для семейных автомобилей среднего класса. Под маркой Daewoo, как и под родственными шильдиками Chevrolet и Opel, он предлагал отличную динамику и хороший ресурс при соблюдении простых правил эксплуатации.
Двигатель Daewoo F18D4
Технические характеристики
Общий мотор концерна
F18D4 — это массовый агрегат глобального семейства Ecotec серии Family 1, встречающийся под множеством марок GM. Один и тот же мотор стоял под капотом Daewoo, Chevrolet Cruze, Orlando, Tracker, а под индексом A18XER — на моделях Opel. Это старший по объёму собрат шестнадцатиклапанника F16D4, предлагающий больше мощности и тяги. Шильдик меняется, начинка остаётся общей.
Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель F18D4. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daewoo без каких-либо отличий.
Коротко о моторе
F18D4 — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,8 литра с шестнадцатиклапанной головкой Ecotec и системой изменения фаз газораспределения. Это эталонный по тяге мотор для семейных автомобилей среднего класса, предлагающий отличную динамику и достойный ресурс. Взамен он требует соблюдения простых, но обязательных правил эксплуатации — прежде всего качественного масла и внимания к системе охлаждения.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
F18D4 под маркой Daewoo — это тот же эталонный по тяге шестнадцатиклапанник Ecotec с фазовращателем, что и на Chevrolet с Opel, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод такой: это мощный, современный и достаточно ресурсный мотор для семейного автомобиля, который при грамотном уходе радует динамикой, но небрежности не прощает.