Двигатель Daihatsu CL-50

Когда крошечному литровому дизелю Daihatsu добавили турбину, получился неожиданно бодрый для своего класса агрегат — CL-50. Турбированная версия дизельного семейства CL для второго поколения Charade, поднявшая мощность скромного малыша при сохранении фирменной экономичности. Маленький дизель с наддувом — редкое и любопытное для своего времени решение.

Турбированный дизель семейства CL

CL-50 — крошечный турбодизель объёмом 993 кубика мощностью 50 лошадиных сил. Ставился он на Daihatsu Charade второго поколения в 1985–1986 годах. По сравнению с атмосферными собратьями вроде CL-10 турбонаддув поднял мощность и тягу, сделав дизельный малыш заметно живее. При этом базовая конструкция, болячки топливной аппаратуры и подходы к обслуживанию у него общие со всем семейством CL.

Поскольку это мотор семейства CL, подробный базовый разбор — устройство, особенности дизельной топливной аппаратуры, ресурс и регламент обслуживания — смотрите в материнской статье про CL-10. Всё описанное там относится и к этой турбированной версии, плюс к ней добавляется забота о наддуве.

Что дала турбина

Установка турбины на крошечный литровый дизель — нечастое решение для восьмидесятых. Наддув поднял мощность с 38 до 50 сил и заметно прибавил тяги, сделав дизельный Charade живее в потоке. При этом фирменная дизельная экономичность никуда не делась. Это был интересный эксперимент Daihatsu по сочетанию бережливости и адекватной динамики в одном крошечном агрегате.

Мнение эксперта Антон Старший механик

CL-50 — это уже турбодизелёк, для Шарада интересный. Пятьдесят сил с литрового дизеля плюс турбина — для восьмидесятых смело. Тяги добавилось, а экономичность осталась. Но турбо есть турбо: масло чистое, обслуживание по уму. Родня CL-10, болячки те же плюс наддув. Редкий и любопытный малыш.

Заключение

CL-50 — это турбированная версия литрового дизельного семейства Daihatsu, поднявшая мощность крошечного дизеля при сохранении экономичности. Базовое устройство и болячки у него общие с атмосферным CL-10, плюс забота о турбонаддуве. Для ценителей редкой техники это любопытный эксперимент по сочетанию дизельной бережливости с наддувом, требующий грамотного ухода за турбиной и внимания к почтенному возрасту.