Двигатель Dodge EER

Name: Двигатель EER
Brand: Dodge

Dodge EER — V-образный 6-цилиндровый двигатель 2.7L DOHC 4V для Dodge Journey, Avenger, Charger, Intrepid, Magnum и Stratus (Европа/Россия/США, 2000–2010). 178–204 л.с. при 5500–6500 об/мин, 256–265 Нм при 4000–4850 об/мин. СС 9,9, 86×78,5 мм, расход 9,8–11,8 л/100 км. АИ-93.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 2736

Максимальная мощность, л.с. 178 - 204

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 178 (131) / 5500, 185 (136) / 5500, 186 (137) / 5500, 188 (138) / 6500, 189 (139) / 6400, 190 (140) / 6400, 200 (147) / 6000, 203 (149) / 5900, 204 (150) / 5900

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 256 (26) / 4000, 258 (26) / 4850, 259 (26) / 4000, 260 (27) / 4300, 265 (27) / 4300

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 9.9

Диаметр цилиндра, мм 86

Ход поршня, мм 78.5

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-93

Расход топлива, л/100 км 9.8 - 11.8

Выброс CO2, г/км 220 - 265

Система старт-стоп да

Объём системы охлаждения, л 7 - 9

Дополнительная информация о двигателе SMPI

Dodge EER: 2.7L DOHC V6 для шести моделей Dodge 2000–2010

Dodge EER — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2736 куб. см. 178–204 л.с. (131–150 кВт) при 5500–6500 об/мин, 256–265 Нм при 4000–4850 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,9. Диаметр 86 мм, ход 78,5 мм. АИ-92/93. Расход 9,8–11,8 л/100 км. Объём охлаждения 7–9 л. CO₂ 220–265 г/км. Система старт-стоп. Dodge Journey (2007–2010), Avenger, Charger, Intrepid, Magnum, Stratus, Европа, Россия, США, 2000–2010.

EER — Chrysler 2.7L DOHC V6, применявшийся в семи моделях Dodge на протяжении десятилетия. 86×78,5 мм — широкоборный (oversquare) с высокооборотным характером DOHC 4V: 204 л.с. при 6500 об/мин. 256–265 Нм при 4000–4850 — момент в средних оборотах. CC 9,9 — высокая, требует АИ-92/93. В Charger (2006+) и Magnum EER — базовый V6 перед HEMI 5.7L. В Intrepid (2000–2004) и Stratus (2001–2006) — топовый V6. В Journey и Avenger для Европы — основной бензиновый вариант. Старт-стоп в ряде версий. Ресурс EER напрямую зависит от регулярности замены масла: двигатель критичен к масляному голоданию.

EER 2.7L DOHC — мотор, который требует масла. Менять масло каждые 5 000-7 000 км — не обсуждается. Просроченная замена = шлам, забивка масляных каналов, масляное голодание = ремонт. При уходе — надёжный V6. 204 л.с. при 6500 — крутить. 265 Нм при 4850 — не для буксировки. 9.8-11.8 л/100 км реально. Охлаждение 7-9 л: термостат и помпа — контроль на пробеге 120 000 км.

Внимание

Chrysler 2.7L EER критичен к качеству и периодичности замены масла. Малейшее превышение интервала замены ведёт к образованию шлама в масляных каналах. Использовать только полностью синтетическое масло 5W-30, менять каждые 5 000–7 000 км без исключений.

Обслуживание

Регламент	Интервал
Замена масла	5W-30 Full Synthetic SN, 5 000–7 000 км (~5,5 л)
Свечи зажигания	60 000 км (платиновые/иридиевые)
Цепь ГРМ	Контроль натяжителя каждые 100 000 км
Охлаждающая жидкость	Каждые 2 года (HOAT, ~7–9 л)

Заключение

Dodge EER — V6 2.7L DOHC 4V, 178–204 л.с., 256–265 Нм для Dodge Journey/Avenger/Charger/Intrepid/Magnum/Stratus 2000–2010, Европа/Россия/США. Широко распространённый V6 с жёстким требованием к регламенту масла.